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广东多个近日相继表态，全力推动港澳单牌车经港珠澳大桥进入内地的政策落地实施，并针对审批制度、通行安排、每日限额等执行细则，已有切实可行的设想安排。换言之，全港澳75万私家车车主，即将真真正正融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”，继而享受便捷通关带来的各项红利。而不少眼光长远的投资者，更从中嗅到置业投资的巨大商机。
粤支持港澳私家车入内地
澳门籍广东省政协委员廖力嘉早前提案，建议全面放宽港澳单牌车辆经港珠澳大桥进入粤港澳大湾区。结果获得广东方面多部门的积极回应。其中横琴新区指出，在澳门单牌车入出横琴成功实践的基础，起草关于香港单牌车经港珠澳大桥入出横琴的有关方案及政策建议（意见稿)
单牌车入粤带动连锁效益
粤港澳大湾区发展要保证粤港澳三地的人、车、物的互联互通，而交通是“命脉”，人们经常把港珠澳大桥比喻为“大动脉”。广东多个相继积极表态，全面放宽港澳单牌车经港珠澳大桥进入粤港澳大湾区，不仅仅是为了提升大桥的车流量，更是为了充分发挥港珠澳大桥的”大动脉”功能，激发三地“互联互通”带来的连锁效益。 
粤港澳1小时生活圈
目前，只有粤港两地牌照的车辆，或经过三地许可的单牌车辆，才可以上桥。这部分的车辆数量与港澳75万的私家车总数相比，简直是九牛一毛。放宽港澳单牌车经港珠澳大桥进入粤港澳大湾区，从香港到珠海和澳门的陆路车程将大大缩短为半个小时，全港澳75万万私家车车主，即将真真正正融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”，继而享受便捷通关带来的各项红利。