其实今年的海运形势并不是乐观，我国目前出口的量远远大于进口量，海运出口量大的情况下，其中一点就是船柜的增加，但进口量需求小的问题，可能就会导致船公司是满载而出，空船而归的问题。返程空船、亏载的情况，长期以往，就会让船公司不堪重负。航线减少，甚至会无法经营下去。 海运的选择，头程择优而选的话，美森快船。 航程平均11天就可到港，其优势而言，众所周知。末端的选择，因为如今社会局势、自然灾害现在极大的影响到了美国当地，像末端派送，我司是采用整柜直送UPS，不经海外仓中转的形式，免去了海外仓中转，极大的提高了时效。
针对如今的现状而言，小编的建议；
1.成功建仓的卖家朋友，直发亚马逊仓，不要去海外仓中转，以现在的海外仓的情况，大量的人手不足，货物处理缓慢。
2.寻求海外仓服务的卖家朋友，务必要用自己的火眼金睛，找一家靠谱的海外仓服务公司，不然其中苦果，难以言喻。
第二弹；空运、快递
自今年疫情以来，空运、快递价格的上涨幅度、快递限量力度，说之创造了历史也不为过。
航班的减少，对于卖家朋友们Zui直观的影响是时效，对于我们Zui直观的影响的成本的上涨。“海空”的发货模式是普遍跨境电商卖家的常用方案，其中空运专线、快递一直以来是多数跨境卖家作为补货、补库存的方式。如今时效：
1.空运专线的整体时效多数在9-15天左右。
2.快递国内航班，大陆出口也有所排仓2-3天，整体时效5-7天。
3.香港出口排仓3-5天，整体时效7-10天。
针对如今的现状而言，小编的补货发货建议；
1.库存充足，或者库存在良性周转的情况下，依旧可以海运为主，空运为辅；
2.库存不足，平台限制发货数量的情况下，可以选择快递、空运发货。了解时效，调整备货期，了解价格，衡量成本。
