近75万港澳私家车（俗称“单牌车”）车主期待已久的“港车北上”、“澳车北上”政策，近日是好消息不断。继港澳特区政府先后透露政策细则：包括港澳单牌车北上将不设配额，但先到先得；连续停留不得超过30天，累计停留不得超过180天之外，港府今（9）日进一步爆料，初步构想北上车辆需为八个座位以下。
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运输及房屋局局长陈帆今日出席立法会会议时表示，港府与广东省正敲定计划细节，会争取尽快落实。初步构想北上车辆需为8座位以下，车辆司机要具有有效入境内地证件、两地驾驶执照，以及“过境车辆封闭道路通行许可证”。他又重申，除港珠澳大桥外，暂时未决定下一个“港车北上”的通关口岸位置。
港车北上
不等於内地车可南下
香港特区行政长官林郑月娥早前表示，屯门至赤鱲角隧道年底前通车，是时机探讨“港车北上”，让香港私家车在不需申请两地牌的前提下，也可经港珠澳大桥前往粤西。她强调，“港车北上”概念不存在“对等”安排，即并非“港车可以北上、内地车可以南下”，且粤港两地政府已有共识。至于其他具体问题，如私家车司机是否需要拥有三地驾驶执照、车辆是否需备有三地通用保险，以至其他技术问题，特区政府会争取尽快落实。
陈帆早前在响应议员有关“港车北上”的提问时表示，方案将不设配额，市民可自驾经大桥来往香港同广东省，局方正与广东省敲定细节，相信可满足市民短期商务、探亲需要。
澳车北上
不设配额先到先得
在香港政府积极推进“港车北上”政策时，广东省及澳门政府也是对“澳车北上”的推进不遗余力！早前，广东省公安厅就“澳车北上”发布了《广东省关于澳门机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸出入内地管理办法征求意见稿》（以下简称《征求意见稿》）。
根据《征求意见稿》，澳门车主需要申请临时入境机动车牌方可进入广东省行驶，有效期应当与内地机动车交通事故责任强制保险有效期一致，但Zui长不得超过1年。
澳门机动车在临时入境机动车牌证有效期内，可以多次入出内地，停留期限不得超过牌证有效期，每次入境后在内地连续停留不得超过30天，每年在内地累计停留不得超过180天。
近日，澳门保安司司长黄少泽在谈到细节时表示：“澳车北上”不可能无限额开放，否则对内地、澳门通关都不是好事，故须网上报名登记。不设配额但设数量应可解决问题，至于对口岸造成的通关压力需要评估，当有障碍时如何分流要再探讨及与内地沟通。
港澳单牌车
北上势在必行
平心而论，澳车北上的问题要比港车北上更为复杂，香港早与内地实行驾照互认多年，持香港驾驶执照的港人可以在内地驾驶，但澳门至今尚未与内地进行驾照互认。其次是澳门地窄车多、立法程序漫长、以及社会担忧的非法跨界司机等等，都是落实澳车北上之前必须解决的难题，但有中央的支持及“港车北上”的先行先试，相信将为澳车北上提供更多的参考和建议。
可以预见，无论“港车北上”还是“澳车北上”都势在必行，现在的“两地车牌”或将正式退出历史舞台！
澳商综合报道
