柴油发电机频率不稳故障，从油路、调速方面对康明斯柴油发电机组进行分析，提出油路检修解决方案和故障应急处理办法。
故障现象
机组发动机型号为KTA38-G2，四冲程，60°V 形，12缸，800kW，进气方式为涡轮增压中冷，压缩比为14.5:1，燃油系统形式为康明斯 PT 直喷系统。
2011年上半年，康明斯柴油发电机组先后出现两次频率不稳故障，其中第二次导致突然停机。
巡检人员从控制面板上显示的运行数据发现频率波动范围较大（47.5～51.5Hz），瞬间波动有剧烈跳动现象。
发动机排气声音不匀，有“游车”现象。
故障原因分析
康明斯柴油发电机组供电频率不稳，主要表现在机器转速不稳，这与多种因素有关，比如燃油中有空气或水分、喷嘴总成失效、油门调整不当或油路阻塞、周率转换器或周率表失效、电子调速器故障、柴油发电机组运转震动太大、负载波动大、燃油滤清器失效、燃油泵故障等。
根据现象分析，发电机组撬块是焊接在比较平坦的平台甲板面上，机组和安装底座的螺栓没有松动现象，巡检人员现场感觉机组无明显振动，可以排除振动大的因素。
机组运行环境比较稳定，突然加载和卸载的情况不多，平时所需功率一般稳定在 400kW左右，机组几乎不存在负载波动范围大的问题。
由于是刚调试完投入使用的新机组，喷油器 和燃油泵本体故障的可能性很小，事实上，拆开 PT泵进口燃油滤网时，发现滤网的确不脏。
结合以往操作使用与维修保养历史，重点锁定两个方面的原因。
机组油路主要由柴油箱、油箱出油低压管、一级油水分离器 4套、二级柴油过滤器两组（每组两个）、PT燃油泵、高压油管、回油管、开关阀门及其他管件接头组成。
正常运转期间，只使用一组二级柴油过滤器，一组备用。
根据维修人员反映，当发生频率不稳现象后，只要及时将在役柴油过滤器切换到备用组，就会稳定很多。
近从拖轮上补给的柴油质量不好，直接从取样口排放观察，发现柴油有浑浊现象。
这些现象说明柴油因素引起油路进水、脏堵或者柴油滤油器的滤芯质量不合格。
停机后，维修工更换一级油水分离器滤芯时，发现有一个滤器压盖很难拆掉。
经检查，该滤器外壳发生变形，O形密封圈有不同程度的磨损、老化现象。
厂家技术人员告知，机组油路的连接球 阀质量不佳，可能会漏气。
现场调研还发现油箱直接固定在机组橇块底座甲板上，柴油液位总高度低于一级油水分离器顶部位置，一旦油路不畅或者滤器脏堵时会增大低压油管的负压，如此一来，管路密封不好也看不到柴油泄漏现象，很可能导致进空气。
2.调速板性能不稳定
机组专用调速板如图1所示。
其中 DROOP 为有差调整，调节下垂，调整范围：
额定速度的0～10%，GAIN 是速度控制的增益调整，影响动态过程的调速率幅度，RUN SPD是在机组运转中调整转速，IDLE SPD 是调整怠速。
以上调整都是顺时针方向旋转为增大。
在以往发生频率不稳故障时，曾经调过增益，稳定性较差，运转一段时间后又会出现频率波动。
期间更换过调速板，怀疑调速板工作性能不稳，更新调速板后，仍然有频率波动现象，可以排除调速板问题。