东莞转厂业务报关服务
转厂报关,保税区一日游,物流园一日游,出口退税
通关时效:正常两个小时完成入区即可退税:货物出口加工区即视为出口海关监管车:无需海关监管车是否需离境后才可退税:货物入园即可申请退税需要什么车辆:普通箱式货车即可保税区转厂:转厂一日游
转厂模式有两种: 模式一:两个加工贸易企业之前间转厂,即深加工结转。 模式二:一般贸易企业与加工贸易企业之间的结转,即保税区转厂。说明:如果贵公司是国内的一般贸易的企业(包括有进出口权或没有进出口权的)如果希望把产品转厂给加工贸易企业(来料加工或进料加工企业),那么你就需要用到第二种模式:保税区转厂。 4.保税区转厂—出口转内销保税区(物流园,监管仓)都是有境内关外的政策,即货物从国内进入保税区视同出口,等于进口,说白了保税区就等于是国外的地方,国内入保税区则出口,保税区入国内等于进口。如果你是一般贸易企业,可以先一般正常出口(与在码头或黄岗正常出口的手续一样)到保税区,让转入方加工贸易企业在保税区办理进口(手册进口),这样完全附合加工贸易企业的企业性质:加工贸易企业的原材料必需从国外进口。
坪山出口加工区转厂业务优势
(1)国内货物进入出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
对于一般贸易征税进口的转厂,可以先提供资料海关审价,缴税后再发货到加工区进行报关,节省时间。
(2)不需要海关监管车,报关、报检可以一批进,分批出。
(3)取代货物游,香港游,节省物流成本,通关时间快(2小时)无需卸货,只要是原车进出。
(4)对于原材料提供厂商,可以享受到国家出口退税的优惠,以退税后的商品价格参与市场竞争;
(5)对于原材料接收厂商,可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前,有效降低资金成本。
转厂基本为三种类型:
1、一般贸易企业之间;
2、加工贸易型企业之间;
3、一般贸易企业与加工贸易型企业之间。
每种类型的交货方式是怎样的?
1、一般贸易企业之间的可以进行自由的贸易买卖,如果发货方企业需要退税,在深圳地区及周边企业可以通过香港一日游解决此问题。这是转厂的一种形式。
2、加工贸易型企业之间的又分为几种情况,其中如果货物的海关编码相同
进口付汇核销单。
4、指定不得为客户办理其他深加工结转(转厂)项下的售付汇和境内外划转业务。
5、指定在为外商投资企业办理转厂结算时,应当先使用其结算账户中的对外支付或作境内划转,不足部分方可为其办理售汇。
6、对于境内划转的,料件转入方企业开户应在划出时“国内转厂划转”字样;料件转出方企业开户在收到境内划入的后,凭该企业加盖有海关“验讫章”的出口收汇核销单正本,按《出口收汇核销管理办法实施细则》及其他有关规定为企业办理结汇或入账,出具“出口收汇核销联”,并在备注栏中“国内转厂划转”字样及转入方企业名称。
转出方企业凭上述“出口收汇核销联”到国家或其分支局(以下简称)办理核销。核销时,需注意核对“出口收汇核销联”上的转入方企业名称与报关单上转入方企业的名称是否一致。
如企业以抵扣方式核销的,应对进、出口货物报关单与海关电子数据进行核对,无误后在其进口货物报关单上加盖“已核销”章,办理出口收汇核销,并同出口收汇核销材料一并留存5年备查。
7、应不定期对从事深加工结转(转厂)的企业进行检查,对违反本操作程序及其他管理规定的,应当按照相关规定予以处罚。
转厂案例讲解:
1、一般贸易性质“转厂”给手册加工贸易企业A是液晶显示屏生产商,销售液晶屏给液晶电视生产商B。A是一般制造企业,不是加工贸易企业,但A有进出口贸易经营权,可以将产品出口。B要求A转厂,此时A将产品出口到我司海关监管仓库,B用手册报关进口。A出口后凭报关单退税联可以向税务局申请退税。
2、 加工贸易“转厂”加工贸易,隶属不同的主管海关汕头某覆铜板生产商C企业,是加工贸易企业,其客户是东莞几家大型家电生产厂家。如果做直接转厂,C企业不能够向税务局申请退税。为了减少生产成本,向税务局申请退税,C企业在其汕头主管海关报关转关到海关监管区我司仓库,我司再转关到东莞C企业的客户,这样C企业即可以申请出口退税,又可以送货上门。东莞M公司和深圳F公司都是加工贸易企业,东莞M公司生产电子配件,在东莞办理出口转关到海关监管区操作,实现出口核销操作;而深圳F公司则以手册在海关监管区申报进口操作,实现转厂、交货的目的。
3、出口转内销模式“转厂”,加工贸易企业交货给国内一般贸易性质客户国内加工贸易Q生产的成品,是需要出口核销,卖给国外客户,但国内一般贸易性质的K公司需要购买Q公司的产品,因为两家无法国内交货。则,加工贸易Q公司将生产的产品以手册出口到海关监管区,而一般贸易K公司则根据生产的计划与进展,定时分批征税报关进口。此贸易交货方式可以有效解决:加贸保证外销的也能实现内销;K公司根据生产计划,分批次报关进口,解决资金积压问题。
保税区一日游的流程:
出口复进口(一日游)客户交单→安排拖车拖货→出口报关车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→卸货出口加工区→保税区兜圈→兜圈完成车辆离开加工区。
出口转内销并不是简单地转个方向。当前,市场消费升级势头不减,消费者对产品质量和供给速度都有更高要求,而不少外贸企业长期按订单生产,缺乏对市场准入机制和消费者需求的了解。面对内外标准不一致、品牌认知度不高、销售渠道拓展难等问题,外贸企业如果只为一时之需而匆匆转内销,极有可能以失败收场。