坪山保税区转厂一日游作用 全程跟踪服务

转厂报关，保税区一日游，物流园一日游，出口退税

　　保税区：转厂保税区：一日游保税区转厂：报关当日完成：出口复进口深加工结转：香港一日游

　　深圳市浩通国际物流有限公司位于深圳市坪山新区深圳出口加工区，东靠惠州大亚湾，西邻世界港口--盐田港，北面是商贸发达、配套齐全的龙岗中心城，毗邻东莞，是深化深圳莞惠合作的重要节点。公司占据深圳市出口加工区地理位置优势，交通四通八达，享独特的出口园区政策优势，是一家严格按照“化定位、综合化经营、差异化发展”的经营思路建立的现代第三方物流,公司在通关业务方有较强的竞争优势。

　　什么叫转厂（出口复进口）？

　　转厂可另称为深加工结转，出口复进口。转厂简单的模式就是保税区“一日游

　　（2）报关、报检可以一批进，分批出。

　　（3）取代货物游，香港游，节省物流成本，缩短供货时间，且重堆场费用低。

　　（4）加工贸易企业的产品可以供国内的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。

　　（5）通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码前四位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。

　　（6）对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；

　　保税区一日游的特点

　　（1）进保税区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册对于原材料接收厂商，可以将采购国件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。、一日游的意义

　　1、缩短企业间的交货周期，提高企业的率；

　　2、为中小型企业提供了一个公平竞争的市场，只要产品质量和服务质量等条件可以与大型的外资企业合作，转厂无疑是一种相对优越的交货方式。

　　3、节约运输成本。什么条听说深圳坪山保税区操作一日游快捷，这个关区的优势在哪，我司操作保税区一日游且是坪山海关重点扶持的企业，在坪山保税区有多年的进出口报关经验。

　　保税区一日游，我们在保税物流园区的工作是两个企业之间的转厂，就是货物从一个企业到另一个企业要用一般的流程手续很繁琐，如果把保税区作为一个缓冲流通带，通过进出保税区的方法，就可以实现企业的转厂，这个就是保税区转厂，如果进展顺利在一个工作日完成，做到上午进入保税区，下午报关驶出保税区，这样在业内就称为保税区一日游了.

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　　在理解了保税区一日游的流程之后哦，我们就来看下这样进出保税区要做什么样的操作，简单来说进出保税区的一进一出的流程中，进出都是要保税的，这是两个核心的步骤，进入保税区以后在保税仓库完成逗留和卸货,出去之前再去报关，等得到允许之后车辆就可以驶出保税区了，这样就完成了保税区转厂行业称为的保税区一日游.

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　　那么关于保税区一日游的操作流程是什么呢？保税区内的物流企业的报关员对车辆进入进行报关,这个过程类似于出口，车辆要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致; 得到允许车辆进入保税区 ;在物流企业的保税仓库待会再去保税区兜个圈，报关员再去报关要带货离开保税区，在系统确认并结单同意后,车辆可以带货驶出保税区,车辆也要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致.

　　简单来说就是：进入之前报关＞允许后进入保税区＞出去前报关＞允许后车辆驶出保税区.

　　来料加工转厂报关流程：

　　一：转厂是申请免税进口的料件用于生产成品后，本来应该直接出口的,可能此个成品在其他公司是作为原料或半成品来做成另一个成品用于出口，为了减少运输上的麻烦,用不着先出货到国外从国外买进到国内，产生了转厂这样一个操作程序。转厂是什么？为什么要做转厂如何转厂 转厂核销 转厂报关，是珠江三角洲特有的一种进（来料）加工形式.

　　二、转厂（保税区一日游）流程：

　　1.进出口双方签约深圳海关无纸化通关

　　2.加工贸易企业手册报关的授权给我司

　　3.提前提供报关资料以及车牌号

　　4.车辆入区报关（从车辆入区到出区整个过程只需要两到三个小时）

　　5.完毕，送货到进口方工厂

　　三：深圳出口加工区（坪山保税区转厂一日游的优势

　　1.车辆要求：无需海关监管车，只需要普通货车即可，车辆无需备案

　　2.整个过程只需要两到三个小时即可完成，无需到仓库卸货仓储

　　3.关区政策开放，通关便捷

　　4.对于进口是一般贸易征税的可以

　　转厂

　　转厂”是深加工结转，又称“结转”。加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业加工后复出口的经营活动。

　　三、转厂办理条件；

　　1、转出和转入企业均有加工贸易手册，手册有效，且都不处于核销、加签期间

　　2、加工贸易企业开展深加工结转，转入和转出企业都要向各自的主管海关提交保税加工货物深加工结转申请表，申报结转计划。

　　保税区一日游优势分析：

　　1、运输成本：无需中港车，无需出港，普通货车在国内保税区兜圈即可完成，运费成本低

　　2、报关费成本：只有一进一出的报关费，无其他杂费，

　　3、仓租和装卸成本：无需卸货入仓，无需更换车辆，这项成本为零。

　　4、时间成本：报关资料提前发送，等税单打出后安排车辆进出保税区，无时间限制，马上可以完成整一转厂过程，时间一般在3h之内即可完成进出报关兜圈交货，降低了时间成本。

　　我司拥有10年以上保税进口经验的进口报关公司，自己的报关行，提供报关服务帮助客户解决保税区内的各种转厂一日游报关业务。欢迎来电免费咨询！

作为自行车出口大国，中国每年直接出口自行车整车约30多亿美元。原材料价格持续上涨，但中国自行车出口却未受太大影响，行情表现强劲。