保税维修，免税维修仓储，出口退运，退运报关，退运进口
惠州的“救市政策”似乎也呼之欲出。因为紧邻深圳市坪山区，惠州市大亚湾经济技术开发区成为深圳居民在惠州置业，近期一份名为“关于征求《促进大亚湾区住房消费健康发展若干措施》意见的函”在网上流传，该文件内容包括，大专及以上学历毕业生购置首套房，补贴100-250元/平方米，补贴上限为144平方米；鼓励企业或团体和房地产开发企业合作开展团购活动，降价空间为备案价的20%；首次购买商办产品，可收到其所交契税30%的补贴；适当放宽入户政策等。
出口退运返修复出口解决方案
一、案例分析（按常规思路退回工厂）
1、手续和操作流程
向海关提供退运说明书（由国外客户配合开具的退运证明）、原出口时涉及到的报关报检等所有资料以及退税手续处理。（何种出口方式？是否退税？是否核销？不同情况下处理情况又有不同）
2、时间及成本
海关审核过程是弹性的，视具体案例，处理时间为一个月至半年不等，期间会产生金额巨大的码头费；若不能通过海关审核，则需要重新拟定相关文件申请或退回到国外。
香港中转中检，要支付高昂的保证金和中检费用。
以快递方式进口，量小可以，量大将无法承受高昂的快递费用，风险性大，时效慢。货值过高海关会查扣货。
以一般贸易进口要征增值税和关税，部分产品要做检，又做不到检。
用手册进口，手册过期将无法进口。
3、负面影响
退运货物发生后，相对应的海关统计数据，会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。企业会在质检局产生不良质检记录，出现出货必查，出货必检现象。
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二、解决方案创新（思路更换场地）
1、维修地选择香港
香港作为自由贸易港，在物流方面特别发达，在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
2、维修地选择深圳出口加工区
在深圳设立的出口加工区其实是对香港功能的一个有益补充，在加工、维修、检测等围绕仓储进行的企业物流服务上，深圳出口加工区在物流成本、人工成本以及料件更换上具有相对性优势。
操作方面，工厂只需将货品经香港码头送进深圳出口加工区仓库（或者从盐田码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到深圳出口加工区仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。
基于深圳出口加工区可利用面积和操作成熟度上考虑，很多大型厂商都在深圳出口加工区设立了类似物流功能的出口加工仓库。
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三、创新方案解析
深圳出口加工区有“境内关外”的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入深圳出口加工区等于出口，从深圳出口加工区进入国内等于进口（要报进口关），地位和香港一样。从国外退运的货物退到深圳出口加工区还等于货物留在国外，还没有办理进口申报,无需向海关申请退运货物。
创新方案优点如下：
1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需做检，无需交纳保证金。
2、交通便利。南坪快速、水官高速连接香港与深圳出口加工区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区（进区仅需打EDI单）。维修成本是香港三分之一。
3、无负面影响。因检测维修服务是海关及政府为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，加工地点是出口加工区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。
