退运的货物怎么进入保税区，退运返修操作流程

出口退运返修  退运报关 保税维修 退运复出口  退运维修

退运的货物怎么进入保税区，退运返修操作流程
汽车行业分析师梅松林分析，碳酸锂等锂资源的供求矛盾是一个全球性的问题，即便是实行全球化采购，成本控制的高手特斯拉也不能回避，需要频频涨价应对。目前来看，需要综合增加上游供应、打破资源垄断、提高回收利用等多种解决办法来缓解当前的供需矛盾。

退运的货物可以进入保税区吗？出口退货‌‌又叫退运，指出口到国外的货物由于质量、包装、标签……等原因被客户退货返修，随着对外贸易政策和制度的不断完善，出口退货可以选择退到保税区/出口加工区。保税区地位等同于香港，货物从国外退到这里同样不用清关，缴纳税款。

其基本流程如下：
1、货物务先到香港
2、货物到码头后进入香港仓库、清点产品数量，以确保报关数量/重量的准确性
3、安排中港车经皇岗口岸转关入深圳出口加工区
4、在加工区报关后入仓库
5、客户备齐物料及工具，安排工程师及工人过来检测维修或者由加工区企业生产部门代工。
6、维修好后，依客户需求安排重新出口。

退运返修到保税区的优势：
1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。
2、交通便利。从香港码头提货到坪山出口加工区（进区仅需打QP单）只需2小时，维修成本是香港三分之一。
3、无负面记录。坪山加工区和一般区域是隔离开的，相当于境内关外，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。

现在货品做退运修理，都挑选保税区退运返修，相对于在海关那里交押金做进口(这儿不只有押金，还有进口税)，拉回工厂进行修理(需求运费，人工费)，再出口。保税区内做退运返修，更是能显其优势，不需求押金，不需求额定的运费，只需求拉入保税区内，保留至保税仓库，派工厂相关人员和修理东西就能够了。