出口退运返修 退运报关 保税维修 退运复出口 退运维修
对于方运舟的担心，中国电动汽车百人会副理事长董扬表示认同。他表示，此次原材料价格上涨幅度过大，单靠产业链的某一环节很难消化全部上涨。由于中国新能源汽车市场前期是由补贴培育而成，市场很难接受新能源汽车价格明显高于同级别燃油汽车的现象。新能源汽车涨价空间并不大。如果电池涨价幅度超过新能源整车企业可承受的程度，有可能出现两年前新能源汽车产销量下降的局面，届时也会影响宁德时代等上游动力电池公司的业绩。
出口货物退运返修进口报关 保税区返修再出口清关代理
针对退运返修情况常为以下两种：1/退运维修后再出口,2/直接退回.
1 保税区退运返修后再出口：
只需将货由国外运到深圳码头办理转关到保税仓，也可由香港转关到深圳保税仓。货物到保税仓后打EDI单进入保税仓入库，入库后厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到深圳保税仓库维修改换包装等（注意工具可进出，材料只进不出，需谨慎申报）。维修完后再重新保税区报出。
2 退回国内不再出口
1、正常退运
A/当时中国正规报关出口，期限1年内方可办理退运事项
B/提供原出口单证，若是maidan代理出口，需能提供当时出口的全部单证并协助退运事宜
C/退运流程：
a.办理“未退税证明”或者“已退税证明”（由原出口申报单位办理，其他单位无资格办理）
b.申请中检：原出口报关单、原出口合同、退回货物清单、fp、提单、维修协议、情况说明、出中检报告
c.向海关申请退运并得到审批
d.报关报检
e.查验放行
2、如不具备上述条件，可选择一般贸易进口、快件进口等，提供箱单和fp即可安排进口到国内。
3 办理退运需要哪些条件呢？
a/需在规定期限1年内方可办理退运手续；
b/提供原出口报关全部文件（原出口报关单、原出口合同、原出口装箱单、原出口fp），以及现退运货物装箱单、fp、维修协议、情况说明；
c/针对办理直接退运的，需提供“已退税证明”或者“未退税证明”；
d/针对退运维修再出口货物一般则建议进入保税仓维修之后再出口，会更合适一些。
4 在保税区维修注意事项：
a/检测维修中涉及到的工具、材料、人员可以申报出入区；
b/品牌型号如实备案申报；
c/申报新旧程度准确申报，如没有申报几成新旧，系统默认为新货；
d/在保税区不许更换品牌型号，维修产品进出品牌型号一致。
利用保税区的保税仓库境内关外的功能进行退运返修；因为保税区具有“境内关外”性质，相当于香港。
