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很多需要空运货物的客户常常会有这样的问题：为什么货物空运时，都要经过货运货代安排，而不能直接找航空公司承运？下面小编给大家解释一下。    1、托运人不直接找航空公司托运，而是找运输代理人运输主要原因？     A：航空运输是每家航空公司的核心业务。在竞争激烈的国际航空环境下，集中主要资源专致做好自己的核心业务，每家航空公司的重要生存法则。     B：航空业务的服务范围很广，航空公司只凭借自己的力量和资源括展业务是不太现实的。     C：借用代理人广阔的人脉和资源，更有利于完成航空公司目标与任务的一种很好的选择，更能为客户提供更实在与周到的服务。     D：航空货运经过多年发展，运输代理以成为国际通行做法，运作模式与管理模式发展已经比较完善。 通俗的说：航空公司通过运输代理人可以获得更多利润，使航空业务更好的发展。     货物空运还要涉及到一个比较重要的环节：订舱    2、什么是空运订舱?如何向航空公司订舱?      A：航空公司只接受和他们有协议的货运代理的订舱，一般不接受客户的直接订舱和询价等。通常只有一级货运代理才可以从公司直接订舱（当然这也不是，有些个人和航空公司关系好，也可以领取主单）。    B：一般客户订舱，须通过代理，（貌似是国家规定）可以是一级代理，也可以是从一级代理手中订舱的其他代理。（一级代理可直接订舱，二级代理通过一级代理向公司订舱，三级找二级或找一级，四级五级...以此类推）    C：订舱到的飞机是货机还是客机，得看航空公司或一级代理的安排，价格可能是一样。货物通常便宜些，有晚点和取消的可能；客机通常航班比较准时，但舱位须先满足客人行李，在安排货物，舱位比较紧张。  3、哪个等级的代理商订舱后空运价格优惠些？     A：代理等级不完全就说明他报的空运价格就低。一般来讲，只要是打板庄家，它的报价是比较低的。   代理包板介绍：        1、包板是指国际货运代理公司（一级）向航空公司签定承包集装板协议，某个航线的每个航班以一块板或几块板交货，航空公司以每块板的低基本重量计费。       2、一级货代拿到板后，以类似方式下放承包给二级三级...或客户。      3、包板有利也有弊：一方面价格比较低，利润自然就大；另一方面，因为是以板结算费用，如果货物量不足，一样要支付基本重量费用。对货源量和资金周转要求较高。