简讯：韩国⾃20世纪80年代开始，参照国际典型的汽⻋产品管理制度，逐步建⽴并完善了⾃⼰的汽⻋产品认证制度。韩国汽车产业发达，法规更新频繁，自2016年起，ATIC泰测法规研究部对韩国KMVSS,MOE,MOTIE及补贴政策和法规进行持续跟踪及研究，已形成一套完整的法规追踪方案，并且泰测基于已有的数字化平台，可以提供法规清单，法规译文，法规订阅，法规更新等一站式服务，确保国内主机厂可以快速应对韩国法规变化。
韩国汽车产品认证
韩国汽⻋产品认证包括强制认证（环保认证，能耗认证）和自我认证(KMVSS 安全认证)。强制性认证法规规定任何进⼊韩国市场的整⻋，都要通过安全、环保和能耗标签三个⽅⾯的认证，分别由国⼟交通部(MOLIT)、环保部(MOE)和贸易，工业和能源部(MOTIE)进⾏规管。对于电动汽⻋，需通过由环保部监管的补贴评估测试(AppraisalTest)，韩国环保部对通过测试的⻋型给予补贴，补贴额度依政策⽽变。
对于进⼊售后市场的汽⻋零部件，除了需基于KMVSS完成自我认证并打刻KC标识外（产品包括汽车玻璃，前大灯，安全带，刹车片，制动软管等），还需考虑由⼯业部监管的KC(KoreaCertification)认证（产品如如制动液，千斤顶，轮胎）。对于车载通讯设备，需要考虑RRA无线管理局监管的KC无线电认证（产品如wifi， 2g/3g/4g模块，蓝牙钥匙等）。
2022年5月韩国法规更新一览
本次法规更新涉及到总有15条，包括10条正式法规更新，5条处于征求意见阶段，具体如下：
序号 | 法规中文名称 | 更新前-旧法规编号与版本信息 | 更新后-新法规编号与版本信息 | 法规状态 | 发布时间 | 生效时间 |
1 | 大气环境保护法实施令 | Presidential DecreeNo.32557 | Presidential DecreeNo.32621 | 正式法规 | 2022/5/3 | 在行 |
2 | 汽车管理法 | Act 8051 | Act 8559 | 2021/12/7 | 在行 | |
3 | 汽车管理法实施细则 | MOLIT ordinance 120 | MOLIT ordinance 120 | 2022/4/14 | 在行 | |
4 | 汽车及汽车零部件认证调查法规 | MOLIT Notice 2021-712 | MOLIT Notice 2022-243 | 2022/5/15 | ||
5 | 无需报告即可建立的无线电设备标准 | MOSICT NoticeNo.2022-13 | MOSICT NoticeNo.2022-20 | 2022/5/10 | 在行 | |
6 | 关于广播和通信设备等的合格性评估的通知 | RRA Notice No.2022-13 | RRA Notice No.2022-20 | |||
7 | K-NCAP测试细则 | MOLIT Notice 2020-307 | MOLIT Notice 2022-305 | 2022/6/3 | 在行 | |
8 | 汽车损害赔偿法（简称：汽车损害法） | Act 8560 | Act 8560 | |||
9 | 环境友好型车辆法规 | MOTIE Notice 2022-65 | MOTIE Notice 2022-96 | 2022/5/27 | 在行 | |
10 | 韩国新车室内空气管理标准 | MOLIT Notice 2019-144 | MOLIT Notice 2022-310 | 2022/6/7 | 在行 | |
11 | 汽车及汽车零部件性能标准规定部分修改（KMVSS） | N.A | MOLIT Notice 2022-670KMVSS修订草案公告 | 草案修订过程公开评议阶段，评议时间：2022/5/26～2022/7/4 | 2022/5/26 | 草案修订过程公开评议阶段，2022年7月4日结束意见征集 |
12 | 汽车注册法实施规定修订立法通知 | MOLIT ordinance 118 | MOLIT Notice2022-汽车注册法实施规定修订立法通知 | 草案修订过程公开评议阶段，评议时间：2022/6/8～2022/7/18 | 2022/6/8 | 草案修订过程公开评议阶段，2022年7月18日结束意见征集 |
13 | 与汽车综合检查实施细则有关的规则（简称：汽车综合检查规则） | MOLIT ordinance No.898 | MOLIT Notice2022-713 汽车综合检查规则修订立法通知 | |||
14 | MOLIT Notice2022-000 汽车管理法实施细则修订立法通知 | |||||
15 | 电动汽车充电技术标准修订 | MOTIE Notice 2020-017 | MOTIE Notice 2022-xxx (MOTIEAnnouncement No. 2022 -437) 电动汽车充电技术标准修订行政通知 | 草案修订过程公开评议阶段，评议时间：2022/6/8～2022/7/31 | 2022/5/23 | 草案修订过程公开评议阶段，2022年7月31日结束意见征集 |
2022年5月韩国法规更新重点简析
K-NCAP测试细则：
法规全面修订，目前对KNACP技术要求没有修订，主要是原法规中直接规定了具体测试项目，新法规取消详细测试方法，将详细测试方法等技术内容简化为网站通知，技术法规改为行政事项，即之后具体的测试项目测试方法将通过KNACP网站直接公布。
韩国新车室内空气管理标准：
本次修订不涉及技术要求变更，主要是适用范围有变化。将适用范围从乘用车，轻型巴士，轻型货车扩大到载客15人及以下、整车总重3.5吨及以下的巴士。
KMVSS 修订立法通知：
2022年5月26日，韩国国土交通部发布670 号修订案立法公告，计划对韩国车辆框架法规KMVSS Article 111-3&KMVSS Table27自动驾驶技术要求进行修订，目的在逐步协调UNR157，减轻单独开发和制造自动驾驶汽车的负担，实现具有水平安全性的自动驾驶汽车的生产。该修订案目前还在公示征求意见阶段，将于2022年7月4日结束意见征集。
电动汽车充电技术标准修订行政通知：
2022年5月23日，韩国贸易,工业,能源部发布437号公告，计划修订内容如下：
将附加电子设备，电磁波相关部件，输入变压器等添加到型式批准变更项目中；
明确双向充电器的测试项目；
提高充电量显示精度，将原来的“0.1 kWh 或更小”更改为“0.01 kWh 或更小”；
