近日，国务院印发《关于推进自由贸易试验区贸易投资便利化改革创新的若干措施》，出台保税维修相关管理规定，推进“两头在外”保税维修业务。
若干措施支持自贸试验区内企业按照综合保税区维修产品目录开展保税维修业务，由自贸试验区所在地省级人民政府对维修项目进行综合评估、自主支持开展，对所支持项目的监管等事项承担主体责任。那么，保税维修业务是什么？有那些便利？对市场主体和经济发展有哪些好处？商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文3日在国务院新闻办举行的政策吹风会上，对以上问题做出回应。
保税维修业务是什么？
出口退运返修 退运报关 保税维修 退运复出口 退运维修 售后返工
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保税维修业务指的是，企业以“保税维修”方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物或运输工具从境外运入境内进行检测、维修后复运出境。
王受文说，“两头在外”的保税维修业务发展非常迅速。“因为这些产品的价值高、附加值高，它在维修过程中，技术含量也比较高，涉及到人才的要求也比较高。它进出之间涉及到海关管理、监管方面的工作也比较多，贸易投资的自由化、便利化，对这个产业的发展，对国际贸易新业态的发展，是至关重要的。”
有那些便利？
在贸易投资便利化方面，王受文表示，若干措施对这些保税维修提供了比现有的政策更加宽松的待遇。
一是，把保税维修由此前只能在综合保税区里进行，扩大到在自贸试验区内、综合保税区外，也可以按照国家的保税维修产品目录来开展。
二是，将保税维修权限由中央部委下放至自贸试验区所在的省级人民政府，由省级人民政府承担主体责任，便利企业。
王受文强调，在开展这项工作时，会要加强监管，严格执行国家的制度。
