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机场跨境电商物流业务模式跨境电商物流具有“小批量、高频次、轻泡化、时效高”的需求特点，运输过程中*加注重通达性、安全性、及时性和便利性，航空物流凭借运输速度快、空间跨度大和安全可靠等优势，能够实现生产要素跨越地理空间限制在全球范围内的**流通。机场航空物流发展需要适应跨境电商业务特点，不断优化海外采购、海外收件、空运机场、入监管仓、快邮清关、国内配送等跨境电商物流生态链，助推机场航空物流发展提质增效。

目前我国机场跨境电商物流业务模式主要有保税模式、跨境直邮模式和集货模式。我国机场跨境电商物流业务模式保税物流模式中，跨境电商产品首**入机场保税仓库，再通过电商平台上架销售、分批出口。保税模式打破原有跨境电商供应链结构，通过保税仓储模式做到及时清关、发货配送，*大节省物流成本和配送时效。机场保税物流模式叠加跨境电商业务需求，形成“空运+保税电商”新格局，跨境电商订单在机场保税物流中心完成发货，实现“当天下单、当天完税、当天出库”，助力提升机场跨境电商物流便利化水平。跨境直邮模式中，机场仅作为货物的中转场地，跨境货物在机场外围监管园区清关，经过海关审批手续，再由跨境电商企业完成清关配送。

直邮模式通过海外直采的方式，几乎不受地域限制，实现全球范围购买，*大扩展跨境商品选择范围，满足多元化的消费需求。目前在跨境直邮模式下，跨境电商的服务链条较长，涉及的国家、部门和航空物流企业较多，流程繁琐，跨境直邮物流服务的碎片化和分割化，大大增加跨境电商物流风险和不确定性。集货模式中，跨境电商企业根据订单进行国外采购，机场作为跨境货物的集运地，需完成跨境电商货物的空运拼箱，货物通过航空物流运输到达国内机场后需进行入监管仓、快邮清关和配送等一系列过程。我国跨境电商业务增长强劲，带动海外仓需求猛增，2020年我国跨境电商企业的海外仓数量*过 1 800 个，同比增速达80%，机场跨境电商物流服务支撑体系不断完善，集货模式逐渐成为跨境电商发展不可或缺的重要平台。

机场跨境电商物流存在问题机场是跨境电商物流链上的重要环节，是物流、信息流、商流和资金流的聚集点，随着跨境电商业务模式的不断深化，要求机场由传统的航空物流运输业务向跨境电商物流全流程服务延伸，目前我国机场在跨境电商物流业务方面存在以下问题。

（1）机场货运设施欠佳。我国机场基础设施建设以保障客运为主，难以满足日益增长的航空货运增长需求。机场货运设施建设主要满足国内货运需求，仅有少数机场针对跨境电商物流特点完善货运设施，跨境电商物流的地面保障资源不足，实际操作流程繁琐，机场*货站处理效率偏低，未能很好满足日益增长的跨境电商物流需求。

（2）机场通关能力不足。跨境电商的迅速发展给机场通关监管带来了巨大的挑战，跨境电商通关监管是由海关、国检、质检、工商、税务、外汇管理等众多部门组成的系统，监管机构的分散导致通关服务链条分割、查验方式复杂、通关流程不畅。我国大多数机场货邮通关尚未实现7×24h 运行，影响跨境电商及*快件业务处理时效，制约跨境电商的发展。

（3）机场集疏体系不完善。我国目前还没有像美国联邦公司、美国联合包裹服务公司、德国敦豪公司等一体化承运人提供“门到门”的航空货运服务，主要是因为航空货运收入较低，航空货邮收入水平仅为客运的1/4。我国民航业收入水平如图 3所示。由于机场集疏体系尚不完善，较后一公里配送能力不足，难以提供跨境电商“门到门”的物流服务。

（4）航空物流信息化有待提升。机场跨境物流信息化建设滞后于跨境电商业务的发展，跨境电商物流企业信息流通不顺畅，尚未有满足机场跨境电商物流发展的综息平台。机场跨境航空物流信息平台涉及主体众多，由于目前信息系统之间相对独立，数据格式及标准不统一，信息孤岛现象严重，信息交互成本高、效率低，影响信息的共享和传递以及货物的实时跟踪等，无法满足航空跨境电商物流一体化运营和监管要求。

（5）货运航线时刻保障不充分。我国机场“重客轻货”的传统观念依然广泛存在，机场白天时刻*保障客运航班需求，夜间由于各种限制，难以被货运航班使用。由于我国全货机运力严重不足、货运航线网络布局不均衡、缺乏国际货运枢纽，在货运航线、航权和时刻资源等方面保障也较为有限，制约了机场跨境电商物流的发展。

随着海外仓的建立，企业管理问题不断凸显，不能准确掌握货物库存，商品资源得不到有效的整合，使消费者的交易不能及时完成。跨境电商物流的交易双方在两个不同的区域里，消费者通过在网络平台上购买境外商品，电商将商品为其准备好，通过跨境物流的运输过程，将商品从境外送到消费者手里。跨境电商物流在发展过程中，逐渐有了自己的特点，

一是买卖的主体不同。在跨境电商物流中，消费者大都位于国内，购买方在境外，双方完成交易后，进而进行商品的输送。

二是运输过程不同。跨境电商物流分为国内运输和国外运输，将商品在国际运输，通过国际物流将商品运输到国内，在国内段进行运输，直接运送到客户手中。

三是物流需要清关。跨境商品需要通过海关和检疫部门的检查，才能在国内段进行运输。跨境电商物流企业生态系统的确立人们日益增长的消费需求，国内的商品已远远地不能满足，逐渐向国外发展，商品的交易也更加丰富多样起来，物流企业把握时机，建立起自己独特的生态系统，跨境电商物流逐渐从单一的模式转变为复杂的模式，从简单的生态系统逐步发展成为复杂的生态系统，消费者需求量的增加使跨境电商物流企业的竞争者越来越多，各种因素在跨境电商物流生态系统中相互依存，相互制约，从而达到一个稳定的状态。

跨境电商物流生态系统包含商品的存储阶段、对商品的包装阶段，对商品的运输阶段，对信息的整合传递阶段以及资金流动的阶段。跨境电商物流生态系统具有多个不同的特点，其复杂程度多种多样，随着互联网科技的发展和消费者的需求，不断的发生变化。

一是区域性特点，跨境物流需要经过很大的区域跨度，从一个国家到另一个国家，在运输的过程中，检查的关卡较多，所需要的时间也大大多于国内物流。

二是动态性的特点，跨境物流交易的双方不在同一个境内，当供应方和需求方对交易发生变化时，会促使物流发生相应的变化，跨境物流大多数是船运或者是空运，航空运输和轮船运输极易受到天气的变化而受到影响，使生态系统发生动态的变化。

三是多元性的特点，跨境物流程序较为繁琐，在交易的过程中，会涉及到关税、身份信息等相关程序的办理，资金流的迅速跟进、物流及时的发送、信息流准确的传送到交易主体手中，并且包括海关及检疫部门的检查，因商品运输距离较远，对于特殊商品采取的运输方式更加严格，跨境商品售后物流服务手续也更加繁琐，表现出多元性的特点。随着智能化服务的推进，以人为思想指导，机器为体力输出的模式逐步确立起来，在整个跨境物流生态系统中，有着多个因素相构成，其连接着生态系统的每一个部分，使其正常的运作。储存库的建立，为生态系统提供着能量，在整个物流系统中奠基着基础，为消费者保障着正常的能量供给，属于供给子系统。运输子系统作为生态系统地能量传输，发达的交通体系使跨境电商物流快速地运进来，时效性作为运输子系统一个重要的标志，决定着消费者的满意度，也是跨境电商物流生态系统中重要的环节。进出口的商品需要海关和检疫部门的监管，需要跨境电商物流完成清关活动，清关结束后，进而在国内段进行运输，从而到达消费者手中，这也是和国内的电商物流有很大的不同之处，是生态系统的监管子系统。物流信息是跨境电商物流的信息传递，通过互联网的整合，将各个主体的信息传入到网上，客户可快速的查到商品地各类信息，物流信息是生态系统的信息传递。在发展的过程中，生态系统逐步走向复杂化，从单一到多种多样，其中还包括环境因素的变化、科技因素的升级改造、其他相关产业因素的干扰等，天气的变化会极大地影响运输的时效性，天气恶劣将影响航运和船运的进程，相应的物流信息也将会发生改变。在跨境电商物流发展的过程当中，各个子系统相互配合、相互制约，从而达到一个动态平衡的跨境电商物流生态系统。跨境电商物流企业生态系统的综合评价随着物流模式的逐渐改变，跨境电商物流企业的问题和优势逐渐显现出来，在经过大量的查阅文献资料，实地对企业的调查以及对消费者直观的评价，对其进行了评价性跨境电商物流生态系统的总体情况如下：程度不高。随着物流企业的逐渐增加，其规模也越来越大，但多数的物流企业局限于国内的物流发展，对于跨境电商物流的涉及较少，在国际物流服务领域上，企业针其对性较差，性不强。模式发展多样，物流不受局限性。人工—机器智能化的推进，大量港口基地的建立，输送过程完全由机器操作，大大的缩短了时间。随着海外仓的建立，邮政运输模式占据主导的地位逐渐被打破，运输时间大大缩短，物流的运输成本大大降低，多种运输模式并存发展，相互制约，使生态系统达到动态平衡。基础不完善。

随着“一带一路”国家战略的推进，新兴市场逐渐发展起来，东南亚、非洲成为跨境电商物流发展的新方向，这些新兴市场的国家物流基础设施较为落后，市场浮动较大，通关效率低下，在跨境电商物流中具有极大的挑战性。挑战与机遇共同发展。新时代跨境电商物流企业更注重人才的吸收，培养出熟悉跨境物流，又懂跨境电子商务的复合型人才。企业不断引进高科技，逐渐打造出人机一体性发展模式。自营的物流企业逐步建立起物流战略联盟，海外物流和国内物流相互配合，共同完成跨境物流这一活动。企业不断完善服务体系，仓储信息、物流转运信息企业能够及时的传递，消费者能够及时的获取信息，售后物流服务也趋于完善。跨境电商物流作为一个庞大生态系统，仓库基地子系统尤为重要，一旦子系统在生态系统中出现问题，就会引起整个生态系统的崩溃。随着海外仓的建立，企业管理的问题不断凸显，不能准确掌握货货物库存，商品资源得不到有效的整合，使消费者交易不能及时完成。随着时间的推进仓储设施，得不到及时的完善，冷藏库、特种库不能及时的调整，不能满足消费者日益变化的需求，商品的监管设施得不到完善，商品的损坏以及过期不能及时的调整很容易导致跨境电商物流生态系统毁灭。运输子系统容易受到干扰，跨境电商物流的运输很容易受到天气的干扰，一旦天气发生变化，商品将不能准时的发送到客户手中，特殊商品尤其是保质期极短的商品，很容易受到物流的影响从而变质，物流信息也要发生相应的变化，运输子系统应综合多种交通方式，实现多种方式运送商品。

在跨境电商物流生态系统中，互联网高速发展地给物流信息的传递带来了便捷性，通过互联网将物流信息、订单情况、信息追踪等要素准确无误的传递给消费者和商户，通过信息网络的整合，各个信息主体的信息流动加快，大大提高了跨境电商物流的效率，也压缩了跨境电商物流的成本，提高了消费者的满意度，使跨境电商物流企业有着更精益化的发展，在整个生态系统中属于较稳定的子系统。合作是时代的主流，跨境电商物流企业独自发展，往往会增加物流的成本，为了降低成本，各个跨境电商物流企业相互配合，在原有的物流基础设施上，引进高科技物流信息系统，创建跨境电商物流系统，在国家政策大力支持的基础上。

跨境电商物流企业实现了物流配套一体化服务，清关的过程中能够快速安全的通过，大大节约了物流时间，在我国跨境电商物流企业的发展趋势成上升状态，从无到有，从单一到复杂，从情况多变到现在动态稳定平衡的状态，跨境电商物流企业在整体上有一个很大的提高，在跨境电商物流企业生态系统中需要各个子系统相互制约，相互依赖，从而达到一个动态稳定的商业链，使跨境电商物流企业生态系统得以发展扩大。