B2C跨境电商业务的物流模式发展
1． 法律法规完善对于进口 B2C跨境电商业务的物流模式发展过程中，如果要真正消除目前发展过程中所存在的问题，那么就必须要能够在法律法规上进行的优化和完善，才可以让电子商务平台的物流模式***好地建设 。其中针对法律法规，一方面，要能够继续恪守当前我国关于进出口中的相关管理条例和要求，实现对于进口商品的科学调查；另一方面，要能够在关于进口商品的物流运输等方面做出相对应的批示和说明。对于物流管理条例，需要直接说明海关必须在进口商品的调查与检查过程中，较大限度提高工作效能，从而实现对物流传递效率的提升。此外也要说明，在与我国建立了贸易合作关系的国家和地区中，针对相关的商品运输过程和检查过程，也可以建立绿色通道的检查机制，从而较大限度提高运输速度，此时也需要注意，针对物流系统本身的管理要求，在跨境电商体系的建设过程中，要能够落实预先性的检查工作，通过对相关商品的类型、相关商品的来源等信息进行分析，其中对于一些明显不符合我国进出口相关要求的商品，要禁止接收。
2．贸易体系构造在当前的世界发展过程中，实际上多个国家和地区之间已经开始通过建立贸易合作关系，降低进出口过程中的关税，从而可以真正实现针对管理质量和物流体系发展水平的升级，在今后的工作中，我国可以尝试与更多的国家和地区建立贸易合作体系。当然我国已经和多个国家和地区签订了贸易合作关系协议，比如RCEP贸易协议，不过从**的上来看，这类国家和地区和我国多是构造了工业原材料以及农业原材料的进出口关系，对于电子商务平台来说，大量消费者实际上并不会通过采购这类商品以带动物流体系的发展，所以本文认为，今后的工作中要针对一些工艺品以及消费者常用的商品，全面构造专门性的贸易体系。此外在签署了合作贸易体系之后，则可以让相关商品无论是在关税层面上，还是在物流检查层面上，都可以享受更多的福利制度和相关政策，此外在贸易体系的构造过程，要能够持续性地分析其他国家和地区中，当前可以出口的相关商品内容以及国内消费市场对相关商品的**诉求，尤其是针对消费者系统，*是需要通过对其反馈信息和数据的收集，让整个贸易体系可以获得*好地建设和发展。
3．专属通道构造对于专属通道的构造过程中，本文认为今后无论是对于海关还是对于物流企业，都需要建立进口商品的专属通道机制，这一通道要处于可变更状态。对于海关来说，在日常工作时期，可以根据日常性的工作模式，完成对于所有进口商品的检查工作，尤其是发现是否存在一些会对国内公共卫生造成*其不利影响的内容，如果发现存在，要*时间对这类产品进行相对应的处理，但是对于一些繁忙时间，比如西方国家处于黑色星期五购物节时，则需要开启备用性的检查通道，该通道的作用是，投入更多的人员完成针对所有商品质量、安全性的检查工作，并且此时要把所有的信息都直接提交到管理体系内，从而让消费者可以在*时间获得更多的检查管理信息，并且物流企业也可以建立这类通道，从而使得较终所**的所有数据都可以在*时间满足商品的运输要求。
4．企业运营扶持在当前的物流企业发展过程，国内的物流企业实际上在*范围内并不具有**竞争力，以顺丰为例，虽然当前已经可以实现全球范围内的商品运输，但是和西方国家的一些物流公司相比，在*业务上依然处于劣势，*不用说其他的一些物流企业。本文认为在今后的工作中，*部门可以通过出台相关的福利政策，带动物流行业的头部企业获得*好地发展，如中国邮政和顺丰邮递，让其获得更多的资金，科学抢占国外的物流市场，这也看做是我国物流行业硬件的升级。从较终**的结果上来看，通过对于这类资源和信息的使用，可以让企业**的发展成果具有*高的科学性、合理性与完善性。
新型发展模式构造过程，本文认为**是建立“一单到底”的工作模式和机制，所谓的“一单到底”，就是能够在消费者购买商品的整个过程中，由同一个物流企业完成从不同国家和地区的商品**、运输以及商品的投递工作，该过程中无需采用现有的国内外物流企业需要建立中转机制的工作方法。通过一单到底的方案，可以较大限度提高物流商品的传递速度 。在该方法的使用中，国内的物流企业要能够和其他国家和地区签订长期合作合同，同时需要我国的*部门和其他国家和地区的相关部门展开洽谈，促进双方物流企业建立合作关系，构建成熟的合作模式，并形成良性、、无缝对接的合作机制。
新型技术的深入应用在新型技术的加入过程中，要能够让物流企业和其他类型的企业之间建立良好的交流与互动性渠道，此时才可以对所有的信息*时间进行革新性利用。比如针对相关材料以及相关的商品运输过程中，无论是对于航空运输系统还是对于海上运输系统，当前实际上都可以通过对地点信息的跟踪和了解，以*好地确定商品位置，在今后的整个体系建设过程中和相关信息的处理过程中，需要能够对这类信息进行*时间的处理和规范，之后方可根据所有信息的进一步处理方法，使得所开发出的软件上，可以直接以信息的展现模式和信息的交流互动模式，让消费者在电商运营平台以及物流企业本身开发出的软件平台上，直接展现产品当前所处的位置。此外，在目前的跨境物流行业的发展过程中，可以发现商品在未能进入到国内空间时，消费者实际上难以知晓当前自身所购买产品的位置，这很容易导致消费者产生担忧情绪，那么在今后的发展过程，就可以通过对于这类信息的交流和互动，从而让消费者可以*好地跟踪并了解当前自身购买产品所处的区域位置，此外物流企业也可以考虑在相关商品的包装盒内设置一次性定位装置，从而通过对这类定位装置的使用，将所反馈的信号直接通过卫星信息的模式进行定位并展现。
机场促进航空跨境电商物流发展策略跨境电商是全球产业链分工和信息技术不断发展的必然结果，近年来，我国跨境电商**了较快的发展，并保持持续增长的趋势，但与跨境电商密切相关的跨境航空物流的发展却相对滞后，机场保障跨境电商物流的能力明显不足。机场应采取措施满足跨境电子商务业务增长需要，积极探索跨境航空电商物流发展策略，不断完善机场跨境电商物流支撑体系，促使跨境电商物流成为机场新的业务增长点。
1完善机场跨境电商设施建设跨境电商“小批量、高频次、轻泡化、时效高”的特点，对机场货运设施布局和效率提出了*高的要求。机场在规划、建设和运营阶段，应充分考虑跨境电商业务特点，完善机场货运基础设施建设与跨境电商需求相衔接，合理布局航空货站和货运设施，优化机场货运业务流程，实现跨境电商信息流、资金流和航空物流的系统化集成，构建跨境航空物流从供应商到较终客户的“门到门”服务，提升机场货物运输的便捷性和性。此外，跨境航空冷链物流、医药物流需求正在迅速扩大，航空物流在跨境冷链物流市场中具有显著的速度优势，机场需不断提升跨境航空冷链设施建设，构建跨境航空冷链物流体系。
2提高机场跨境电商清关能力为了满足不断增长的跨境电商业务需求，机场应积极协同跨境电商相关监管机构，畅通通关服务链条，着手推进跨境电商通关便利化基础设施建设，完善跨境电商通关节点、通关政策以及相应机制，优化监管服务，解决跨境电商在通关监管过程中的通关难、效率低、结汇难等问题。此外，机场应加强跨境电商综合试验区建设，依托政策优势，充分发挥空港口岸功能，通过制度**、管理**务**，着力提高机场跨境电商通关能力。
3推进空铁联运和“卡车航班”发展跨境电商市场的繁荣发展也带来了行业竞争的加剧，跨境商品在机场的集疏效率决定了机场对跨境电商企业的吸引力。构建机场跨境电商集疏体系需要与不同运输方式之间展开合作，**空空中转、多式联运等业务模式，建立多式联运流程标准，推进机场与铁路、公路等交通运输方式的有效衔接，全面提升机场跨境电商物流服务的可达性和时效性。积极推进空铁联运战略和发展“卡车航班”业务，充分发挥铁路运输的**性、经济性、安全性和受天气影响小等特点，延伸机场辐射范围，实现铁路和航空运输方式的无缝衔接。同时利用“卡车航班”灵活的特点，提高机场跨境电商服务水平，促进机场提供效率*高、覆盖*广、品质*高的跨境航空物流运输服务。
4积极构建跨境电商信息平台随着跨境电商业务不断攀升，机场航空物流信息化服务水平亟需提升，需要构建跨境航空物流信息平台，以适应跨境电商交易量剧增产生的货物运量增加和中转的要求。充分利用大数据、云计算、物联网、移动互联网等技术及智能装备，建立以智慧机场为理念的智慧航空货运信息平台，实现机场跨境电商业务的自动化、智能化和信息共享，优化业务流程，提高跨境物流效率。打造智能协同的跨境电商智慧供应链服务体系，加强跨境电商市场的需求预测，增强机场跨境航空物流处理能力，构建以机场为中心的跨境电商物流信息平台，促进跨境电商企业、机场、航空物流企业、海关监管部门等主体间的协同发展。
5优化国际货运航线时刻资源机场发展跨境航空物流业务时必须转变“重客轻货”观念，持续优化*航空货运航线和时刻资源配置，推进机场客货并举协同发展。同时，积极推进机场管理体制改革，积极与相关部门协调空域资源供给，提升空域资源使用，结合机场的功能定位和发展水平，积极申请航权开放力度，给予国际货运航班*大的运营自主权，为机场跨境电商物流释放*大的发展空间，促进机场跨境电商新业态新模式发展。
在跨境电商交易迅速增长的背景下，机场已从传统意义上的单一运送旅客和货物的场所，演变为全球供应链和*链的重要节点，并面临市场开放与竞争不断加剧的局面。机场应融入跨境电商发展趋势，改变现有的管理模式、生产模式、商业模式务模式，积极探索迎合跨境电商物流发展的举措，综合考虑货运设施、通关机制、集疏体系、国际货运航线时刻资源和跨境物流平台建设等因素，系统解决机场在跨境电商物流领域存在的不足，实现机场航空物流与跨境电商的协同发展，推动机场航空物流业务的转型与变革。
