汽车美容护理服务资质证书 申报的条件

汽车美容护理服务资质证书申报的条件

据调查显示，我国68%的私家车主都有给爱车做美容的习惯，并且这个比例还在不断攀升。那么，在给爱车做美容的时候需要注意哪些问题呢？

不少车主对汽车美容并非了解透彻，他们多会从网上购买美容产品，一旦操作有误就会留下大麻烦。有些生活在二、三线城市的朋友，如果不幸遇到“不专ye”的美容师傅，对车漆的损害非常大。

汽车美容是否能够无节制？

   爱美之心人皆有之，汽车作为一种兼技术及艺术为一体的交通工具，同样存在着美容的说法，大家熟知的美容项目不外乎就是洗车、打蜡和镀晶等等。其实，汽车美容是一门技术活，并非想象中那么简单，如果频繁地洗车很容易加速车漆氧化，过多的打蜡及镀晶等亦是如此。

汽车美容护理服务资质证书 申报的条件

打蜡、封釉、镀膜、镀晶有何区别？

   从持续的效果及成本来看，打蜡﹤封釉﹤镀膜﹤镀晶。打蜡算是汽车美容中常见的项目，比洗车要更高一级，具有保护车漆的作用。市面上的车蜡种类非常多样，比如去污蜡、防护蜡和水晶蜡等，各类车蜡的功效存在叠加关系，但具体又有所不同；封釉主要是通过抛光将釉分子渗透至车漆缝隙，以达到亮光的作用，并且具备抗高温、抗氧化、抗腐蚀等功效。

    镀膜同样也是比较热门的美容项目，镀膜后其效果zui长可维持一年左右。与封釉相比，镀膜所用的原料会更加昂贵，镀膜后相当于在车漆表面形成了无机镀膜层，能有效保护车漆，防止紫外线和风沙的直接侵蚀；镀晶可以说是汽车美容中相对“奢华”的项目，由于原材料为SIO2无机物，能在车漆表面形成更好的保护层，具备耐划痕、耐腐蚀、易清洗、防静电等优势，一般镀膜的费用为1000-4000元不等。

所有车漆颜色“一视同仁”？

   有些车主可能会存在误解，认为“一蜡打天下”，事实上不同的车漆颜色需要采取不同车蜡。一般情况下，深色车漆选用黑色或红色车蜡，而浅色车漆多选用银色、白色、珍珠色车蜡。需要格外注意的是，如果您的爱车为白色车漆，在做任何一项汽车美容前都要看清楚所用材料的特性，看是否适用于白色车漆。

新车千万别急着打蜡

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   刚出厂的车辆通常已经附上一层保护蜡，如果买车后就立刻打蜡容易造成原车蜡的失效，进而产生二次浪费。新车一般可在三个月或半年后进行首ci打蜡。在行业内有条不成文的规定，一辆车zui多可以抛光六次，如果继续抛光的话很容易抛漏底漆，届时需要重新喷漆，费用直线上升。

车蜡是否越贵越好？

   每种车蜡的具体功用有所不同，不少车主可能会以为价格越贵的车蜡就越好，甚至不惜成本专门挑选进口车蜡。其实，车蜡并非越贵越好，如果选得不当不仅达不到保护的效果，反而增加了车漆的负担，加速车漆老化。

汽车不美容=慢性毁车

部分车主可能压根就没给汽车做过深层美容，顶多就是简单地洗洗车，要是采用不当的毛巾进行擦车，一不留神就会伤及车漆，乍一看没什么问题，在强光的照耀下就能发现不少划痕，这也是为什么一些专ye的汽车美容店在墙壁四周布置了白色灯带的原因。如果长期不对车辆进行美容，车漆很容易龟裂、变色和失去光泽。