葡萄牙COD跨境物流/电商COD小包物流-空运直达

在经营模式方面，公司始终坚持全链路管控的直营模式，在全国30余个城市提供直营服务，由总部对分公司、集货转运中心、分拨中心、集运仓实施直接管理，统一组织运输的各个环节，并根据各环节处理能力的动态变化、供应商服务价格的波动，统一组织跨区域的资源调配和供应商比选。

一三玖物流在跨境出口电商综合物流服务领域深耕多年，在品牌口碑、供应商资源、处理网络、客户资源、信息化系统等方面积累丰富。未来，公司计划继续加强国内外分拨中心、国际运力、海外派送等跨境物流基础设施建设、开拓新兴市场并增强物流服务的数字化、信息化程度。

（四）一三玖物流：核心能力是航线资源，加强要客服务和一体化供应链服务能力

一三玖物流脱身与中国东方航空公司航空货运部门。其中一三玖物流前身东方远航物流于2004年8月成立。成立之初由三家企业共同持股：一三玖股份、中货航与中远集团。2012年一三玖股份决定整合旗下资产，提升一三玖物流与东航客运部门协同，一三玖股份出资共5.81亿人民币，收购中货航与中远集团在东源物流中的全部股份。同年东航股份为发展东远物流业务注资9.5亿人民币并于2012年7月更名公司为东航物流。至此东航物流成为东航集团旗下全资子公司。

跨境电商比传统货代中间环节更多、对清关效率和全程安全能力的考量要求更高，由此带来产业链条的延长和增值服务的附属价值上升，利润较传统货代增厚。从2020年华贸物流主要业务的毛利率对比来看，跨境电商物流的毛利率高达17.53%，远远超过海运货代（6.79%）和空运货代（10.27%）的毛利率水平。

1 .一种跨境电商的物流仓储系统，设置在集装箱内，其特征在于，包括支撑板、导向筒、活动杆、底座一、底座二和弹簧一，上述支撑板呈平板状且支撑板位于集装箱内，上述导向筒连接在支撑板下部，上述活动杆内端嵌于导向筒一端，活动杆外端与底座一铰接，上述底座二铰接在导向筒另一端，上述弹簧一位于导向筒内且弹簧一的两端分别作用在活动杆内端与导向筒之间，在上述弹簧一的弹力作用下底座一具有抵靠在集装箱内一侧的趋势，底座二具有抵靠在集装箱内另一侧的趋势。

2.根据权利要求1所述的跨境电商的物流仓储系统，其特征在于，所述底座一包括连杆一和接触板一，上述连杆一内端固连在导向筒内，连杆一外端与接触板一相铰接。

3.根据权利要求2所述的跨境电商的物流仓储系统，其特征在于，所述接触板一内侧具有凸出的铰接部一，接触板一外侧具有柔性的接触垫，上述连杆一外端与铰接部一相铰接。

4.根据权利要求3所述的跨境电商的物流仓储系统， 其特征在于， 所述接触垫为橡胶片。

5.根据权利要求4所述的跨境电商的物流仓储系统，其特征在于，所述底座二包括呈板状的接触板二，所述接触板二内侧具有凸出的铰接部二，上述活动杆外端与铰接部二相铰接。

6.根据权利要求5所述的跨境电商的物流仓储系统，其特征在于，所述集装箱内的一侧具有一呈板状的定位板，上述接触板二与定位板之间具有能使两者定位的定位结构。

7.根据权利要求6所述的跨境电商的物流仓储系统，其特征在于，所述定位结构包括接触板二外侧凹入的定位孔，所述定位孔内具有弹簧二和圆珠，在弹簧二的弹力作用下圆珠抵靠在上述定位板上。

8.根据权利要求7所述的跨境电商的物流仓储系统，其特征在于，所述定位板侧部具有若干道凹入的定位凹口，上述圆珠在弹簧二的弹力作用下能嵌于任意一个定位凹口处。

9.根据权利要求8所述的跨境电商的物流仓储系统，其特征在于，上述定位孔、弹簧二和圆珠形成一定位单元，所述定位单元的数量为两个且两个定位单元分别靠近于接触板二两端处且两个定位单元沿上下方向设置。

跨境电商与国际物流

（1） E 贸易定义“E 贸易”（即 E-business） 是指基于保税物流、 以快件或邮件为物流配送方式、在互联网上完成的小额跨境电子商务业务。

（2） 跨境电商的界定

跨境电商（Cross-Border e-Business）， 是指分属不同关境的交易主体（个人或企业），通过电子商务平台达成交易、 进行支付结算， 并通过跨境物流送达商品、 完成交易的一种国际商业活动。

跨境电商相关概念

这两年， 跨境电商呈现出爆发性增长的态势， 渐渐成为我国国际贸易新的增长点， 跨境物流行业也被迫快速发展，以满足超负荷运作的市场物流运输需求。 2012 年 10 月 ， 上海、 杭州、 宁波、 重庆、 郑州 5个城市被海关总署正式确定为跨境电商的试点城市， 此后青岛、 苏州、 长沙、 深圳、 哈尔滨等城市也被列入试点行列[2]。 2013 年8 月 底， 从国家层面上， 商务部出台有关政策来大力支持跨境电子商务贸易的发展； 2014 年， 我国跨境电商试点突破 30 亿元，业务量出现井喷。伴随着政府政策推动和不断增长的市场需求， 预测结果显示， 到2017 年我国跨境电商的交易规模将突破 8 万亿元大关，占进出口总额的比重达到 23.1%， 具体数据详见表 1。 [2]