葡萄牙COD电商物流/跨境电商小包COD 十天签收回款

清关：清关环节可以说是整条链路下来时效难把控的一环，海关有理无理的查验实属常态。对于COD小包这些B2C业务，大多数清关时效会控制在1~2天。如遇海关查验，货代需要跟海关保持密切的沟通，保障货物顺利放行。

尾派：尾派环节出现情况比较多，除顺利签收外，还会出现拒收、退货退款、客诉、丢包等情况，这就要求代理在当地有较好的客服团队，随时与收货人沟通。后期安排原包转寄、拆包转寄，海外仓等一系列操作也需要给力的客服才能把服务做到。

回款：钱是电商公司营运的命脉，稳定的COD回款周期直接影响到电商公司是否可以做大做强。

COD业务对物流的依赖性很大，在关注选品、广告投放的也要对物流商多加考核，一家好的物流公司能很好地帮忙客户提供签收率。一三玖希望能为广大客户提供优质的物流服务以及合理的物流解决方案。龙邮专注东南亚COD业务，主营印尼、菲律宾、马来等市场

为促进中国跨境电商更加蓬勃的发展，国家层面频频颁布鼓励政策。2020年1月，商务部、发改委、财政部等部门共同发布《关于扩大跨境电商零售进口试点的通知》，共选取50个城市（地区）和海南全岛纳入跨境电商零售进口试点范围，为未来跨境电商的发展创造了良好的发展机遇。2020年6月，海关总署发布《关于开展跨境电子商务企业对企业出口监管试点的公告》，增设“跨境电子商务企业对企业直接出口-9710”“跨境电子商务出口海外仓-9810”代码。在疫情影响之下，发展跨境电商是做好“六稳”工作、落实“六保”任务的重要举措。利好政策的连续出台，点明了国家对跨境电商的一贯支持态度。

数据显示，2010年以来，中国跨境电商行业的交易规模几乎保持了20%以上的增速。根据中国企业出海基本面以及国外对中国零售商品依赖度，相关机构初步预估未来6年，中国跨境电商仍将保持12%的年均复合增速，到2026年交易规模将达到26万亿元左右。

目前市面上这两年来兴起了一种全新的跨境物流B2C模式。这种模式下，客户不会那么非常关心你的价格。客户更看重的是你的时效和签收率以及回款速度。

这种全新的模式就是跨境电商B2C物流COD（cash ondelivery）代收货款服务。简单的理解就是国外的客户先在电商网站下单，由物流公司将货物送到国外的客户手中后，再当场收取货款和运费，后再将货款返还给电商卖家。

目前国内的跨境电商行业中有70%的包裹是以邮政小包的形式进行配送,这种配送方式覆盖范围广、价格相对较低,但其仍存在着物流配送周期较长、服务态度较差等方面的问题。

对我国的跨境电商产业而言,如何更加高效快捷地完成物流配送环节,从而为消费者带来的购物体验,是跨境电商从业者需要解决的重点问题。具体来说,现阶段跨境电商物流行业面临的痛点主要包括以下几种:

要实现对跨境包裹的全程追踪,除了要提升境外物流配送环节的信息化水平以外,还需要国内的物流配送网络与海外配送网络实现无缝对接,实时同步物流信息,从而实现对跨境包裹的全程追踪。但就目前的物流发展水平而言,恐怕还有很长的一段路要走。

跨境电商占整体贸易的比例现在差不多20%。前面提过，跨境电商仍有很大的持续发展空间。我们可以推演一下，随着跨境电商占比越来越大，跨境电商物流的产品，其国内段和海外段的规模效应优势，是可以抵消或超过传统物流产品在干线段的优势。

很多行业，好和便宜只能二选一。能够做到好却更便宜的，有技术壁垒的行业是一类，物流也是少数之一。

现在一些专线小包企业，去某一个国家，比如澳洲，可以做到四五个城市的直发，时效更快，整体成本也更低。这种跨境电商物流企业之间的竞争逻辑，也是可以延伸到跨境电商物流产品与传统国际物流产品之间的。

也就是说，跨境电商物流是脱胎于跨境电商，但作为一种物流产品，未来可以适配更多商流场景的。这种产品整体效率的挤压力，是跨境电商物流的第二个增长力量。我们判断，5年后，的跨境电商物流企业就会开始有这种挤压力。

资本加速的力量：

跨境电商服务商的投资确定性大于商流？

第三个增长力量——资本加速，而相应问题是“跨境电商服务商的投资确定性大于商流”。

为什么资本加速是一个重要力量呢？

而2B的跨境电商服务商，者跨越市场周期的确定性要大得多。而刚才第二股增长力量——产品挤压力的背后逻辑就是规模效应，也就是，单位经济模型优化的确定性。

这种投资确定性会对长期资本更有吸引力，也就是看好这个大赛道未来，但目前更有意愿出手确定性更强的配套服务商。

近日，国新办举行政策例行吹风会，商务部部长助理任鸿斌在会上透露，跨境电商规模5年增长近10倍，市场采购贸易规模6年增长5倍，新业态新模式已成为推动外贸转型升级和高质量发展的新动能。

从资本视角看，目前国内炙手可热的SHEIN、纵腾，国外的shopify，无一不是接上了中国跨境电商发展的东风，实现了“扶摇直上九万里”。