罗马尼亚电商小包COD物流专线-十天签收回款

跨境运营已经成为众多中国电子商务企业的选择， 跨境电商物流发展机会越来越多。 近年来，我国跨境电商发展十分迅速。 统计数据显示，2013 年我国跨境电商交易额超过 3. 2 万亿元， 2014 年这一交易额超过 4 万亿元，中国境内通过各类平台开展跨境电商业务的企业超过20 万家， 其中平台企业超过 5000 家。 在这个背景下，我国跨境电商物流发展十分迅速， 已逐渐积累了开展更大规模跨境电商物流的基础条件。 2013 年中国海关启动跨境贸易电商服务试点，明确了跨境电商发展的相关监管措施及政策， 提出了一般出口、 特殊区域出口、 直购进口和网购保税等4 种新型海关通关监管模式。跨境电商出口模式的实施将惠及更多企业， 尤其对中小微企业跨境电商发展十分有利。 跨境电商物流快速发展可以有效推动国内产品出口多样化，进而帮助更多小微企业加入到跨境电商服务行列中， 反过来增加跨境电商物流业务量。

在整个跨境电商交易中， 有一条“链子” 至关重要， 即国际物流（如图2 所示）。 国际物流是指采用现代物流技术，利用国际化的物流网络， 选择佳的方式与路径， 以低的费用和小的风险，实现货物在国际间的流动与交换。

（1） 国际物流服务水平是跨境电商发展的保证， 跨境电子商务运作过程中涉及信息流、 商流、 资金流和物流。跨境电子商务运作过程中信息流、 商流和资金流均可通过计算机和网络通信设备在虚拟环境下实现， 但物流环节是不能在虚拟环境下实现的；国际物流系统包括仓储、 运输、 配送、 流通加工、 包装、 装卸搬运和信息处理等 7 个子系统， 国际物流系统高效率、 高质量、低成本的运作是促进跨境电商发展的保证。

（2） 跨境电商效率与效益的提升对国际物流服务提出更高要求随着跨境电子商务的发展， 对国际物流服务提出了更高的要求，国际物流企业需要不断更新信息技术和物流技术， 增强国际供应链响应能力， 降低国际物流成本， 提高智能化管理水平， 提升客户服务水平，从而促进跨境电商效益的提升。

东南亚COD模式与欧洲COD的模式

独立站或COD这种模式的话，它更加偏向于流量思维。也就是说，我们更关心的重点是流量在哪里，怎么去掌握这些流量。

比如说，我要做马来西亚市场，那么马来西亚人群的用户画像是怎样的，用户习惯又是怎样的，这些都需要去了解。

他们比较喜欢用哪些平台，我们可以通过哪些媒体触碰到他们，他们这个年龄段比较喜欢哪些产品，我们再去找到对应的产品去匹配，去卖给他，更类似千人千面这样的形式。

认为欧洲COD模式跟东南亚的COD模式一样，只是流量费与选品不同。

目前以为海外疫情的持续，对于海外国家的生产和消费产生了一定的影响，比如欧洲和美国补发高端制造业短暂生产，对于中国的零件进口就产生负面影响，直接反馈目前汽车配件外贸出口数据下降。

跟中国防控疫情的心态一样，疫情持续下很多消费者就不出门，部分品类的出口数据和需求会大幅度下降，比如说户外用品，非日用消费品的出口需求短期内一定会有非常大的影响和冲击。根据我们团队新数据统计，因为海外情绪的持续爆发，目前中国海外出口影响大的品类主要包括下面几类。

服饰、鞋帽、箱包、户外运动、汽车用品、美妆、电器、家具，这样的品类影响会随着疫情持续扩展。

2020年新冠疫情的爆发导致全球正常的贸易往来受阻，全球贸易额出现大幅下滑，疫情初期各国封城控境导致传统的线下展会按下暂停键，而以跨境电商为代表的外贸新业态、新模式打破线下交易的不便，在一定程度上缓解了外贸进出口企业的困境。

进入2022年，各国进入疫情常态化新阶段，为应对疫情带来的冲击，复工复产成为国内外进出口企业的高频词。除了疫情，局部政治局势不稳定导致的原材料价格走高、海运费暴涨、目的港进口受阻、美元加息导致的关联货币贬值等因素无不对国际贸易各链条产生影响。外贸企业如何在如此错综复杂的局面破局，要做的一点就是对外贸行业未来的趋势发展有着清醒的认识和把控，本文试对我国外贸行业未来的发展趋势做浅显分析。