此外，同时在美股和港股上市的中通快递(NYSE:ZTO，02057.HK)尚未公布今年二季度财务业绩，公司在此前公布的今年一季报中显示，公司市场份额扩大1.2个百分点，达到21.6%，“随着行业竞争趋于理性，我们核心快递业务的单票价格上涨8.5%”。
而在“后价格战时代”，如何在价格和效率之间寻觅新机遇，正成为快递企业发展的关键词。中通快递相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，公司会继续提升溢价能力，同时也会推出多元化的产品矩阵来加速实现产品的分层及生态体系建设。“比如，公司已经推出了时效承诺的‘中通标快’，未来还会推出‘特快’等高附加值产品，以满足多样化的客户需求。”
韵达股份相关负责人也告诉记者：“近年来，韵达股份保持合理资本开支规模，持续构筑转运中心、自动化设备、高效运力运能等核心资产、核心资源，在数智科技、弹性运能、均衡网络等方面已经形成了明显的先发优势。”
行业加快复苏
今年以来，稳步提升单票收入水平正成为快递行业发展的主旋律。
记者梳理韵达股份、圆通速递和申通快递等多家快递公司今年1~6月快递业务主要经营数据发现，快递服务单票收入同比增长幅度总体呈上升趋势，其中3月份以后增长尤为明显。
以圆通速递为例，3~6月，公司快递服务单票收入分别同比增长10.11%、16.41%、23.24%和24.58%，而2月受春节假期等因素影响仅同比增长2.31%。3~6月，韵达股份快递服务票收入也分别增长了18.26%、24.02%、23.27%和27.23%。
受快递服务单票收入大幅增长和物流运输环境改善等因素影响，多家快递公司的经营业绩和快递单量数据也集体飘红，快递行业正加速迎来复苏。
以今年6月为例，韵达股份、圆通速递和申通快递分别实现快递服务业务收入41.40亿元、41.07亿元和29.82亿元，分别同比增长25.11%、31.57%和5.09%；分别完成业务量16.14亿票、15.72亿票和11.88亿票，分别同比增长-1.71%、5.61%和30.83%。
据了解，为解决快递行业此前掀起的“价格战”影响，今年1月7日，国家邮政局就《快递市场管理办法(修订草案)》开始公开征求意见。其中即提出禁止快递行业出现低于成本线的价格竞争，同时整治串通操纵价格及虚构快递信息现象、保障快递从业人员合法权益。
