欧洲小包COD物流--电商小包空运专线--十天签收五天回款

电商物流已经实现了高速的发展，并不断通过创新、差异化的服务为人们提供高效、舒适的购物体验。而海外仓物流体系的出现，很好地解决当前跨境电商贸易所遇到的种种困难，如成本、时间、清关以及本土化等问题，不过仍有许多问题需要克服，如管理运营、供应链解、成本高昂等问题仍就需要解决。在此情况下，跨境物流市场的发展将**十分丰硕的成果，有着良好的发展前景，且能带动物流运输效率，使得两者之间的关系*加密切。二、跨境电子商务与物流融合发展存在的问题(一)*相关监管机制和政策法规体系不够完善推进跨境电商、物流融合发展的关键难点是相关监管体系的缺失，跨境电商与物流的联动发展，对*监管体制、监管机制提出了*高的要求。从实际情况来看，当前跨境电商的发展需要，与当前*的相关监管机制不相符。根据相关统计可知，当前我国*参与跨境电商物流管理的部门涉及国检、海关、外管局等，各监管体系在交流方面存在不足，导致企业的适应能力较差。不完善的政策法规体系，难以提升物流效率，直接阻碍跨境电商的可持续发展。(二)跨境电商物流服务水平有待提升零售是跨境电商业务的主要方式，且业务的频率比较高，周转比较快，批量较小，为了使跨境电商与物流融合发展，对物流需求方面提出了*高的要求。我国跨境电商物流起步比较晚，一般只能发挥基本的功能，如储存、运输、配送等，在服务能力、方式方面无法达到跨境电商的需要。特别是物流管理方式比较单一，以及调度方式比较落后，在物流对接方面无法实现无缝化，还存在着诸多其他问题，如服务意识比较差、成本较高等，尤其是物流**服务、增值服务的功能存在不足。实际中存在物流环节的割裂现象，使电商物流供应链服务体系无法形成，这将直接影响跨境物流服务质量。(三)跨境物流企业整体信息化水平有待提高跨境物流系统服务效率提升的主要因素是信息化，在一定程度上能提高跨境物流系统市场响应能力。信息化建设水平与跨境物流企业运作效率有着密切联系，信息化能有效降低物流成本，是我国跨境电子商务发展过程中遇到的较大的阻碍。当前我国跨境物流企业尚未认识到信息化建设的重要性，认为信息化建设需要花费较多的资金，所以忽视了信息化的建设，导致跨境物流企业的信息化建设存在不足。而企业信息化建设的不足，将导致自身信息管理平台建设不够完善，这将使其信息化水平的提升受到一定的阻碍;另外，每个国家的法律都存在一定差异，跨境电商企业与物流企业之间信息交流的不足，将直接导致两者成为孤岛。信息化水平建设能够有效提高物流工作效率，减少工作人员岗位，也使企业部分员工存在不良的情绪，这也将阻碍企业信息化水平的提升。我国B2C跨境电商物流模式选择的影响因素跨境物流是跨境消费模式成为现实的重要基础，跨境物流由此也成为关系到跨境电子商务企业主体命运的关键所在，实时*新的跨境商品物流信息系统建立已经成为必要条件。因此，需要科学全面总结和分析适应我国跨境贸易电商发展的合理物流模式。跨境物流模式的优化方式各有不同，但都是为了能够带给跨境电商消费者*好的消费体验。跨境物流本身即作为跨境电商的基础，相对于国内物流来说，需要面临*加复杂多变的环境，其影响因素范围自然随之扩大。**能够对主要影响因素予以正确认识，才能为物流模式的优化指明科学的方向。（一）宏观层面政策因素。近年来我国外贸整体表现萎靡，而跨境电商的出现为外贸发展注入了*为鲜活的生命力。自2012年开始，一系列相关政策的颁布旨在为了促进我国跨境电商**进一步的良好成绩。相关部门全面涵盖、财政部、商务部以及等，都在积极响应时代的号召而加大对跨境物流的扶持力度，以促进B2C跨境电商行业的发展。经济因素。经济的全球化发展决定了消费者对购物要求的不断提升，一旦**产品难以满足消费者需求，那么国外市场必将成为消费者的聚集地。中国始终是全球较大的制造国，所生产产品品种的多样化和成本优势有利于增强对全球消费者的吸引力。由此所生成的动力效应，必然会成为跨境物流模式优化的强大驱动，环境因素的整体化影响显而易见。环境因素。互联网发展至今，全球网络用户数量已经*过了33 亿，其中应用跨境电商购物的具体用户数量虽然无从统计，但从 2015年全球电商市场的总规模当中能够看出该行业所具有的巨大潜力，达到 22.2万亿美元。同时，跨境物流作为行业发展的根本支撑，必然会在大环境的带动下实现*好的发展。价值共创视角下跨境出口电商公共海外仓运作绩效评价模型1绩效评价指标体系构建在基于公共海外仓服务的跨境供应链中，跨境出口电商企业的运作涉及到众多的因素，包括跨境出口电商价值创造的主体、相关政策法规、文化因素、技术应用等，这些因素相互作用和影响，推进跨境出口电商价值的创造与传递。基于上一节提到的价值共创PARTS模型，围绕跨境出口电商公共海外仓运作的特点，分类整理与优化整合，从利益相关者、附加值、规则、战术和范围五个维度构建价值共创视角下跨境出口电商公共海外仓运作绩效评价的指标体系。（1 ）跨境出口电商公共海外仓服务价值创造利益相关者。由于跨境电商跨越多个关境主体，在跨境电商公共海外仓服务过程中涉及多个价值创造主体，主要包括跨境出口电商企业、公共海外仓服务提供商、跨境电商买家以及第三方机构。各利益相关者围绕跨境出口电商的具体业务相互协作和互动，通过推进公共海外仓服务价值的创造，推动跨境电商的发展。因此，从公共海外仓机制创造利益相关者角度评价涉及整合能力、互动能力以及业务协同能力等方面的评价。（2 ）跨境出口电商公共海外仓服务价值创造附加值。跨境出口电商企业海外仓服务的目的，就是为了解决传统跨境电商物流所存在的物流速度慢、跨境物流成本高、消费者体验差以及售后服务得不到保障等方面的“痛点”。提升跨境物流效率，降低跨境物流运作成本，满足跨境电商买家个性化物流服务需求从而提升消费者服务体验，是公共海外仓服务价值创造的基本点。公共海外仓服务价值创造附加值评价涉及物流服务成本、效率、客户体验及增值服务等方面的评价。（3 ）跨境出口电商公共海外仓服务价值创造规则。与传统外贸及国内电子商务一样，跨境电子商务的运作及公共海外仓服务的提供必然要求各利益相关方共同参与和共同遵循国际通行的规则。只有这样，跨境出口电商公共海外仓服务的价值创造才能有效实现。跨境贸易的发展必然要求交易的标准化和贸易的便利化，因此，基于公共海外仓的跨境供应链价值创造能力的提升有赖于标准化能力和跨境贸易便利化水平的进一步提升。