关于物流，一定要找到一个靠谱的物流商。这很关键。前期可以多找几家尝试对比看看，基本上一遍流程走下来之后就能确定你要和哪家合作了。说到物流，不可避免的一个问题就是拒签了，首先，这很正常，哪怕是的预付款电商也会出现客户要求退货的情况，只不过COD有着更多的不确定性，说几个我平时签收率的方法吧，产品包装不能差，不能让客户产生一种对产品的陌生感，站上展示的出入很大，这样客户会当场拒签，在订单过来之后让提前联系买家。确认订单的准确性，只要沟通到位，客户可能会认为你服务做得很好，会加大他二次购买的可能性。关于二次，结合messenger。
WhatsApp工具来做，把用户拉倒一起做软，在的过程中你会发现用户还可以进行精细化分类，有零售的，有批发的，有买饰品的。有买衣服的，想像空间很大，尽情去发挥吧，COD模式不难，在售前、售中、售后环节注重客户的感受，不管你是SKU铺货，还是小而美。我觉得只要细心去做，都能得到你意想不到的回报。目前市面上这两年来兴起了一种全新的跨境物流B2C模式，这种模式下，客户不会那么非常关心你的价格，客户更看重的是你的时效和签收率以及回款速度，这种全新的模式就是跨境电商B2C物流COD（cashondelivery）代款服务，1、COD物流模式的魅力的物流模式都是货代要放账期给电商卖家。
一笔庞大而又可观的现金流以及不存在产生的风险。是这个生意模式的魅力所在，目前市面上能够成熟运作COD业务模式的跨境物流企业还非常少。2、COD物流模式为何兴起，在东南亚的、印尼等。和移动支付甚至都还没有普及，除了当地支付方式不发达以及电商模式尚未形成消费习惯等客观因素之外。其实还有一个电商模式自身演变的趋势值得我们：目前的电商卖家大部分都是以在、速卖通、eBay等电商平台开店为主，3、COD物流模式面临的三展瓶颈（1）退件堆积如山COD物流模式目前的市场平均签收率大约只有60%左右，能做到70%以上的就已经算很不错的了。
也就意味着有30%左右的货物送到客户手中是被拒收的，客户退货的理由有很多种，我们人已经习惯了在某宝上购物时候的图片和实物不符，国外的客户还很难适应。上图片看起来很不错，上描述的差异太大，做COD。经常会遇到国外收件人带着来仓库要求退货的事情，因为有一部分跨境电商卖家为了追求暴利，会销售一些质量存在明显缺陷的给国外的客人，赚了几倍甚至几十倍的暴利差价之后，即使签收率再低，卖家也觉得有利可图，就被动了。因为电商卖家是在。国外的收件人和电商卖家沟通退货无门的情况下，只能选择在当地后，麻烦，送的，收的。夹在卖家和收件人中间两头为难。
（2）回流不容易COD物流模式下。（3）系统是的软肋由于COD业务模式涉及到的整个交易链条比较长，目前市面很少有一套成熟而又完整的IT系统可以支持这种业务模式，大家都处于阶段，而且的投入成本相当大。不少从事COD，每天依靠人工处理个上千票的包裹已经不容易了，其实并不多，COD业务模式所在的络也不发达，后一公里的派送都是去做，系统还十分落后。导致信息的反馈非常不及时。COD跨境物流模式作为近两年兴起的新生事物，虽然说还面临着很多的发展瓶颈和不足之处，当多数跨境电商聚到一起时，吐槽多的便不靠谱导致自己损失了多少客户。而偏偏你有怨无处发。
任你怎么催对方都在拖着无法快速处理，这种问题那种问题百出，不可否认，说的是实话，但也不能否决其中没有跨境电商自身的一点原因，双方或多或少都有些问题，跨境电商因为物流而踩坑，那是因为你不知道这些，跨境电商在选择的物流合作商，商品运输之前，作为跨境电商的你，为自身利益着想，一定要清清楚楚的知道以下几点，避免迷糊给自己造成更多售后问题。首先确认以下三点：1、坚决不与运输服务机构合作可能会疑问，往往运输服务机构并不一定会参与运输过程，存在你会弄不清楚你的货物交给了谁这种情况。可能经过两波三波折腾后。对方只向你保证将货物送达目的地。
