希腊电商小包COD物流/十天签收五天回款

在实际中，会发现跨境电商长远发展道路上困难重重。众所周知，的物流系统是电商的有力保障，跨境电商同理，如若两者之间不能够实现有效匹配就会导致电商企业陷入困境。为了避免电商跨境发展陷入僵局，本文针对跨境电商与跨境物流不协调的问题进行分析，并提出跨境电商与跨境物流协同发展的策略。实现跨境电商企业战略层、职能层与业务层的协同发展，从而逐步过渡到成熟稳定的发展阶段。跨境电商物流是在跨境电商的发展中应用而生，但目前从事跨境物流的企业仍然较少，跨境物流运行模式仍处于不断发展过程中，对于许多小型跨境电商而言，仓储成本较高在一定程度上限制了其自身企业的发展，跨境物流的运输力度远远不够，尤其是在购物旺季物流量较大的情况下，部分货物的运输时间较长，部分商品存在着不支持退换货服务的缺陷，使跨境物流与跨境电商发展的水平不相适应，对跨境物流和跨境电商而言，需要革新跨境物流的运行模式，缩小跨境的物流环境下，了解不同国家的语言环境和政策差异，提高跨境物流传输时间，减少场频损耗与运输成本，满足跨境电商的各种增值。跨境电商以B2B业务为主，B2C跨境模式发展迅猛跨境电商按照运营模式可分为跨境B2B和跨境零售(B2C、C2C)。其中，2014年我国跨境电商B2B交易占比达到92.4%，占据**优势，预计2017年我国跨境电商中B2B交易占比仍将达到89%左右。海外仓(OverseasWarehouse)是指在国外租下存放商品的仓库，将货物使用海运或者空运的方式运送到仓库进行存放，接到客户订单之后直接从仓库进行发货。在海外建立存储仓库的运行消耗成本会减少许多，还能够有效地提高本土或周边国家的速度，投资建设的前期费用需求是非常大的，也会牵涉将来的日常仓存管理和存货等额外成本。电商可透过时效长但成本低的海运把货送到海外仓，可舒缓大促销前后的物流瓶颈。*三，**合理的责任分担契约。跨境电商物流供应链涉及的环节纷繁复杂、参与主体众多，明确各参与主体的职责范围，有利于约束各方行为。*四，加强对集成商的管控。集成商处于供应链**位置，但这并不代表着其一定能规范自己的行为，许多集成商为了短期利益、降低管理成本等，对物流企业的一些“小动作”选择视而不见，针对这种现象就要加强对集成商的惩处力度，细化对其消极管控的惩罚措施。