货物出口退运问题要考虑的问题有哪些呢？

国际性海工船销售市场2001年10月份BDI指数下挫到845点，为全年的底点。2002年指数值稍微有点上升，但上涨幅度并不大，年末收在1731点。2003年后半年，发生大幅增涨，10月份攀升到4470点，年末收在4467点。2004年保持良好增长势头，全年度高些做到6101点，年末收在4438点。2005年3月份为整年高些4956点，年末收在2321点。从2002年逐渐，海工船总体运输量展现加快升高趋势。因为世界经济发展趋势针对大宗商品基本原料需求量非常大，像铁矿砂、煤碳等运输量提高迅速，这其中中国作为世界经济发展趋势快啊国家之一，冒了很大的功效。近10年我国大宗商品海工船国际海运量年平均增长率为17%，大大的高过国外市场水准，而全球海工船海运业70%的增加量来源于于中国。以铁矿为例子，2003年在我国出口量做到1.48亿多吨，占世界国际海运量28.5%。2004年全世界铁矿砂国际海运数为6亿多吨，在我国进口的了2.08亿多吨，占34.6%。2005年受国家调控危害，增速明显下降，但还是有新增加要求6000万吨级，全年度出口量做到2.48亿多吨，年增长率为20%上下。能够预估，在国内这一极大模块的推动下，国际性海工船海运业2006年依然会维持稳步增长，年均增长率约为6%。

退运货物要了解以下几个方面难题：

一，是要搞清楚是什么原因导致的退运？
第二，时间问题，货品出入是不是满一年，超过一年的和没超过一年的需做各自解决
第三，原进出口贸易方式？是一般贸易出口？或是付钱方法？还是不要正常的方式出入口？
第四，进出口退税难题，是不是已经出口退税？假如出口退税，中国海关当然要你补回家
第五，任何问题：是否有结汇？是否有出口退税？是否有销账？退运货物货物方位：是进去不出去，或是翻新后再出口？


怎么办理货品退运检修？解决方法
1、检修地使用深圳市工业园区　　深圳市工业园区做为保税仓，在货运物流层面尤其比较发达，但在人力成本、运输成本等检修各个环节成本上花费颇丰。可以根据金额、检修生产流程、是否需要大型机器设备等实际情况进行分辨。
2、检修地使用保税仓　　在北京设立保税仓其实是对中国香港作用的一个有利填补，在生产、检修、检查等紧紧围绕仓储物流所进行的公司物流配送服务上，深圳市工业园区保税仓在运输成本、人力成本及其物料拆换上有着相对优点。

深圳保税区退运返修步骤：

1、返修货物退运往中国香港（散柜退运往香港仓库，拼箱可以选择到盐田港）；
2、我公司分配中港车经皇岗口岸转关深圳市工业园区或是盐田港提箱封关到深圳工业园区；
3、在作业区宝通取IC卡捆缚后等系统海关放行后入式我公司库房；
4、我公司给予场所，顾客配齐原材料及专用工具，并组织技术工程师及工人来检测维修或者由我公司生产部门代工生产；
5、检修之后，依客户满意度分配销往港口口岸或是香港仓库。
并不限制进出口贸易我国地区都需要一样的。并且能分审批出入口，能跟中国一般贸易签到保税仓货物拼柜走。