在国际海运中运送货物，品种繁多，对于不同种类的货品而使用运输货物的船只种类、装卸设备也就不同。七海对于实际货品从船形、装卸设备两个方面详细介绍怎样运输超大件货物。
退运返修复出口流程：
1、提品的海关hs编码开展海关备案。
2、把要换用料，修车工具机器设备申请进入代理商公司仓库。
3、海外配送到保税仓。
4、海关备案成功后把货品从香港运输到深圳工业园区代办公司中国海关库房。
5、工厂派工人来开展贴标签，维修等。
6、检修好产品再出口到保税仓港口国际海运去国外。
出口货物退运保税仓检修：
保税仓功能的十分强大，说保税仓功能的跟香港的作用一样，可是区别是保税仓是中国境内的地区，是由中国海关的地区。货品进到保税仓视作出入口，出来保税仓回到国内视作进口的。货品从香港直接进保税仓只应该做一个简单的转关办理手续，*申请办理进口货物办理手续。
深圳市工业园区不仅有着保税仓功能的并且还有生产加工功能的，为出口企业给予一个很好的售后服务平台，倘若出入口到国外货物，发生不合格品必须回到中国检修生产加工，保税仓挑选。深圳市工业园区不仅有着保税区作用还具备生产加工作用，是深圳海关成立保税仓。
实际上在北京工业园区实际操作这类退运返修要简单多，也许许多企业不清楚保税仓的出现，有些企业退还工厂是觉得进行维修服务设施健全，但谁料从客运码头到工厂这段路也需要经过什么样的“严刑拷问”。
早已出入口到国外货物怎么退运回去？
货物出口到国外，出入口报关手续已完结中国海关是不可以退港的，假如货品必须从原出入口港申请办理退运，则需要提交空运提单中国海关的退运，退运的详细描述文档向在我国原出口报关单地中国海关申办退运办理手续。那样公司即可办理货品退运返回工厂开展维修。主要缺点：退运文档不易给予，向中国海关申请办理退运办理手续比较复杂，一般中国海关必须一年时间才可以审核，必须公司交予金额相同的*金在规定时间内要修理好出入口。
