保税区一日游转厂 转厂退税 一日游交货 转厂交货 物流园转厂一日游
生命中，悲伤伴随着孤独，不必躲避，即使是晴天，也无法逃避痛苦的来临，回首往事，在红尘深处千回百转。
提供深圳物流园转厂，保税区一日游代理
随着经济的发展，香港作为自由贸易港，香港仓库成本和人工成本的增加，很多企业都陆续把香港仓库转移到深圳出口加工区。
毕竟作为香港地区，发展的，也是发展得为完善的地区之一，所以相对的，不管从人工成本还是场地租金方面，物流，价格都是不菲的。
相对，深圳作为中国的南大门，越来越方便的通关便利，仓储，人工，成本低等，以及国家政策的倾向扶持，所以越来越多的相关方面的便利，使得深圳越来越有取代香港的趋势。
且深圳做为开放i海运港口较多的地段，例如，盐田港，蛇口港等，而仓储可从事出口货物集拼、进出口货物保税区分拣、组合包装、转口贸易货物保税仓储等。
目前深圳仓储加工区功能定位：以提升和完善区域功能为，走创新驱动发展的道路，强化内引外联功能，主动适应跨国公司业务运作的需求，延伸产业链、提升价值链，向集综合产业、商贸会展、服务创新和保税物流等功能于一体的方向发展，打造高科技制造中心、保税货物集散中心、保税展示交易中心和研发设计检测中心。
转厂是什么意思？转厂是为了达到一个什么目的？怎样做转厂？很多国内贸易公司，包括一些没有做过进出口国际贸易的公司也有遇到这样的问题：客户是外资企业（进料加工贸易企业或者来料加工贸易企业），客户要求做转厂交货？对于一些没有做过国际贸易进出口报关的企业来说这就是比较陌生的事了。
以下分别解析，转厂是什么意思？为什么需要做转厂？转厂的类型有哪些？如何完成转厂交货？以及东莞沙田保税区即坪山保税区海关的政策优势？
为什么要做转厂？
很多国内企业在给加工贸易企业（外资企业）供应产品的时候，加工贸易企业要求做深加工结转或者转厂交货。就是要求原材料供应商把货物先出口，然后加工贸易企业再用手册申报进口；或者加工贸易企业销售产品给国内一般贸易企业，就是加工贸易企业使用手册申报出口，一般贸易企业再一般贸易征税进口。
转厂都是跟加工贸易企业有关的，加工贸易企业属于海关监管企业，中国初期，为了吸引外商来中国投资，就可以外商相应的关税优惠政策，原材料由国外进口，在进口环节免税，进口到中国进行加工、装配生产的产品再出口到国外。也就是加工贸易企业的原材料和产品都是在国外。
所以加工贸易企业不能在国内进行原材料直接采购的，而需要通过转厂来完成国内采购。
加贸企业用贸易手册做进料加工生产，料件与成品因海关监管要求需核销、结转或退港等情况时，将货物交入坪山保税区（不必卸货），我司可一天内完成货物的出口转内销(复进口)的一日游操作，
坪山沙田保税区，出口转内销一日游物流取代之前货物出口转内销(复进口)的香港一日游，总体费用更省、退税操作更便捷。
保税区(物流园,监管仓)都是有境内关外的政策,即货物从国内进入保税区视同出口,反之等于进口,说白了保税区就等于是国外的地方,国内入保税区则出口,保税区入国内等于进口。所以如果你是一般贸易企业,可以先般正常出囗(与在码头或黄岗正常出口的手续样)到保税区,然后让转入方加工贸易企业在保税区办理进口(手册进口),这样完全附合加工贸易企业的企业性质:加工贸易企业的原材料必需从国外进囗。
东莞沙田保税区政策优势（Policyadvantage)
国内货物进入园区视同出口，享受出口退税政策；
转口贸易货物，替代香港存储暂准进口货物，待售货物，保税商品展示；
替代香港进行出口拼柜，进口拆柜，国际配送、深度分销；
国际贸易退港返修、检测维修业务，延伸保税物流产业链；
替代香港一日游，完成国货出口（退税）复进口物流业务，集合和二线海关的多重功能。（目日游普通车辆即可，转关才需要监管车。三个小时完成一日游）业务模式Businessmodel
一体化物流供应链管理，依托于的IT信息系统平台，将物流、商流、信息流、资金流融为一体，实现物流供应链管理模式。
总以为，花虽落尽，香犹在，沧海桑田，云淡风轻，岁月消磨，风景依旧绚烂，不管人生有多少波折
