退运返修复出口 出口退运 保税维修 退运报关 报关进口 售后返工
成功是对执着者的一种馈赠，失败是对追求者的一种考验。
当货物发生出口退运时该怎么办？
出口货物该如何退运，出口退运，出口退运流程，出口退运报关
深圳保税区退运返修/转厂顾问/保税仓储杨先生
根据欧盟RAPEX非食品类商品快速通报系统（RAPEX）显示，2017年欧盟对原产中国大陆的电动平衡车共发布2起通报，与2016年相比（3起），通报案例数下降33%，通报国家均为芬兰，通报的主要质量问题主要表现在：一是充电器绝缘防护不充分、初次级线圈之间电气间隙和爬电距离过小，存在电击风险。二是电池接口易过热、塑料外壳阻燃性能不充分，存在引发火灾的风险。其中，金华市出口电动平衡车在2016年、2017年各遭欧盟通报1起。
金华市出口退运、通报仍时有发生。2017年，金华市出口电动平衡车遭国外退运7批，涉及数量4653辆，涉及金额51.06万美元，涉及退运国家6个。与2016年相比（15批，5511辆，79.57万美元），批次、车辆数和金额分别下降53%、15%、35%。经调查遭退运均为产品质量问题，主要表现在产品无法开机、功率超标、抗干扰性能不合格、充电器内部焊接质量不良、控制器可靠性不良、未取得CE证书、外观缺陷等。
金华市作为主要的出口电动平衡车基地之一，如何进一步提升出口电动平衡车质量安全水平是广大生产出口企业面临的形势，也是今后要解决的问题。
作为国内具备自由贸易区特点的海关监管区域，保税区具有保税加工、仓储及通关口岸的功能，享有境外进出口关税豁免、境外货物自由进出等便利条件，可以为企业提供多种保税物流服务，满足企业个性化需求，出口货物退运返修就是一大特点。
当货物发生出口退运时，通常厂家会采取的方法：
1、在国外进行维修。找国外工程师查找准确原因，然后国内备料出口运输到国外，国内再派技术人员去国外维修，对于货量小，特别精密的设备还是可以考虑，可是国内发的备料不一定完全准确。国外人工，物流成本较高，不建议。
2.退回到工厂返修。出口货物在一段时间内是可以退回工厂，需提供当时的报关单及相关的退运材料向出口海关做申请，若有出口退税，已退税需要暂时返还，若未退税需提供未退税证明，退运到工厂是有时间限制的，且要缴纳等值的金。此方法手续复杂，若出口超过一段时间，以上方法不能适用了。不建议。
3.快递到国内维修。风险高。货量小，还可以。货丢了的话，一般物流公司只能赔几倍的运费。货量大的话，建议还是不要走这种方式。
4、维修地选择香港
香港作为自由贸易港，在物流方面很发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
5、维修地选择保税区
保税区相当于有境内关外的功能，相当于货物还在国外维修，货物退运至保税区检测维修无需向海关申请退运货物，无需缴纳金，无需缴税。这是现在大多数工厂会选择的方式。
出口货物退运返修流程：国外返修品经海运或空运发往香港，由代理物流公司（深圳市浩通天成国际物流有限公司，办理出口货物退运返修，保税区转厂、保税区一日游、红酒进口等报关业务）安排车辆去香港仓库提货，企业只需提供返修品的商品编码，品牌，型号，数量等基本报关要素，即可完成EDI电子申报，货物二天即可进入保税区仓库，工厂派技术工人和维修设备进区维修。保税区低廉的仓储成本和工厂自派工人使整段操作的成本大幅降低，同时节省时间，以免错过产品海外销售季节。
深圳出口加工区保税区仓库返修货物需满足以下条件：
1、新旧货物都可以返修，每个产品要有立完整的包装。
2、退运是因产品质量本身问题或是更换包装维修等为目的。
3、外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。
4、维修完的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理。
深圳出口加工区为什么可以从事保税维修业
1.保税区具有境内关外的特殊海关监管区。境外货物进入保税区视同货物还在国外一样,所以货物从国外退运到保税区是免税的
2.深圳岀口加工区是目前全国唯—一个具有保税区维修政策的保税区。保税区内取得保税区检测维修资质的物流企业可从事保税区维修业务。
3.提供货物的详细申报要求、产品装箱明细、货物各种品牌型号相应的数量需要准确无误,
4.提供产品申报要素给深圳出口加工区海关备案审核(一般两个工作日)。审核通过后安排货物从国外发到香港业再根据货物的情况,从国内申报维修工具、包装材料、维修物料进入保税区仓库。进行货物返修。
5.维修好的货物重新包装、贴标
6.再行出口
信心来自于实力，实力来自于勤奋，相信自己，付出终会有收获！
