国际贸易中要如何处理出口货物退运返工问题呢

今年6月，欧盟27国环境部长就一项燃油车禁售计划达成共识，决定在2035年欧盟全境停止燃油新车销售。分析人士认为，这将为中国新能源汽车带来的发展空间。

在国际贸易中，并不是每次都能完美的按照我们想的顺利完成一笔订单，如果发生退运怎么办？退运的原因一般有：

1.由于政治经济等因素客户拒付尾款；2.单据质量等不合格导致客户拒收货物。因为退运非常麻烦，费事费力，一般的处理办法是：尽量和客户协商继续接货，立即补充不合格单据，价格上给予优惠，或者当地打折处理，以将损失降到低。如果客户仍然坚持拒收，退运流程手续一般如下：

了解出口 退运货物的具体情况，根据情况设计退运路线！
1.退运货物因为什么原因退运？
2.退运货物是否还有原出口报关单？
3.退运货物数量，大小情况是怎样的？
2.退运货物是新的还是旧的？
3.退运货物是否还有包装？
4.退运回来了，是否还要再出口出去的？
这些是客户一定要明确告知的。可以根据客户的信息来处理怎么个退运法了。
当然，货物的新旧情况还是一定要明确的，如果太旧或太残次品的，建议还是不要退回来了，这样很容易被
海关扣押或者不审批的，对于退回的货物，一般还是要求至少有个七八成新，货值较高的，这样才有利于按正常的退货流程操作的。
这个也是我们提前跟客户沟通中尽量要明确到客户的事项。

先了解下退货的几种形式都有哪些？
1、小批量退回配货：直接退回只适合小批量货物

2、快递退回返修：风险巨大，属违规，数量大的话被海关查到，就会重罚，甚至，你懂的。

3、手册退回返修：可能导致海关商检局工厂进行加严管控，可能每批出货都要做法检，严重降低在海关处的信誉度，质疑工厂的生产能力。
4、质押保证金模式返修：适合工厂比较大型，资金比较充足的工厂，因为质押金一般是等货物修好后6个月左右才会退回，手续较多。

5、进口缴税返修：维修好后复出口的产品一定要跟原退货一模一样，否则海关扣货且进口税费也高，成本较高。

6、国内保税区或出口加工区返修：例如：拥用海关核发的深圳坪山出口加工区相当于国外，货物退运至出口加工区检测维修或更换包装，无需办理进口申报,无需向海关申请退运货物，也无需缴税，只需要提前提交相关资备案即可，维修工具进区申报，维修好后，重新包装再出国外。
流程简便，且节省大量人力物力及财力。
是退运维修的佳选择。

而类似于出口平板电脑、平衡车、硬盘，以及电子类手表，电子闹钟，电子小件类产品等遭遇退运，均可以选择坪山加工区进行退运报关或退港返修报关，贴心为客户解决境外商品售后服务、返修等问题。
返修产品当天海关备案，就可直接进口到出口加工区的仓库维修车间，进行返修加工。

无需提供及缴纳保证金、相关不合格证明文件，出口货物退港返修免进口税费，免保证金，香港直接转关到深圳出口加工区仓库，进行返修再出口，是所有退运返修优先选择方案

生活中，我们没有必要为难自己，质疑自己，有时，我们无法很好地理解或学会某样事物，那只是我们思考与接收问题的角度不同罢了。每个人都有自己的泪要擦，每个人都有自己的路要走，只要记得：冷了，给自己加件外衣；饿了，给自己买个面包；痛了，给自己一份坚强；失败了，给自己一个目标；跌倒了，在伤痛中爬起，给自己一个宽容的微笑继续往前走，已足够！