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1.气缸盖不能用于按压气缸套。有些农场操作人员在安装气缸时，不安装气缸垫，而是直接安装气缸盖，通过拧紧气缸盖螺栓来压紧气缸盖。这样气缸套压到位时，气缸盖的压力作用在气缸套的肩部只有3mm左右，会导致气缸套断裂。正确的安装方法是:将木板放在气缸套上端，用锤子轻敲木板，直到气缸套就位。
2.不要用压缩空气冲洗油箱。焊接油箱前，必须将油箱中的汽油清洗干净。一些修理工用压缩空气冲洗油箱。由于油箱口较小，汽油分子在箱内强烈碰撞会产生火花，容易引起爆炸和人身伤害或死亡。油箱应该用清洁剂清洗。
3.不能用弹簧垫代替锁片。东方红75拖拉机转向离合器从动鼓轮毂与从动鼓连接螺栓紧固后，用锁紧件锁紧。为了拆卸方便，有的操作者用弹簧垫代替锁片，有的加平垫圈。因为垫圈比锁片厚，所以装配后连接螺栓的顶部会摩擦后轮轴壳体的左右侧壁。此外，当拖拉机不断拉动操纵杆时，后轮轴轴轴向移动，在外壳两侧相应位置磨出一个深环形槽，大大降低了外壳的强度。一旦拖拉机超载，后轮轴外壳很容易从环槽中断裂。
4.不要随意准备放油塞。油底壳上的放油塞由磁性材料制成，可有效吸附机油中的铁屑，减少机器磨损。不能用普通钢做，也不能用其他插头代替。
5.不要用明火加热活塞。有些维修人员在更换活塞时，为了顺利装配活塞销，就往活塞里倒一些柴油，塞一些抹布，然后点燃，直接加热活塞。这样的缺点:一是活塞受热不均匀，容易变形；二是抹布烧灰后不易清除，会加速缸套和活塞环的磨损；第三，灭火除布灰时间长，活塞温度会下降。活塞销安装时需要用手锤打，会导致活塞进一步变形。正确的做法:将活塞放入120℃的油或100℃的水中加热，然后取出，立即安装活塞销。
6.当电池的电解液密度因储存不足而降低时，不能加入稀硫酸。电池在使用过程中，电解液中的硫酸没有被消耗掉，而是随着放电逐渐转移到双极板上，降低了电解液的密度。只要用DC电源给电池充电，硫酸就会从极板上析出，电解液的密度就会恢复到以前的状态。当电池充电不足时，加入稀硫酸不仅不能增加功率，还会损坏电池。正确的做法是:将没电的电池取出，然后充电。
7.拆卸和组装液压管时，不要随意弯曲。液压管路弯曲造成的压力损失会远远超过正常值。管道上的压力损失越大，传递给工作部件的有效压力就越小。而且管路弯曲后，在弯曲处液压油的流量和方向会突然发生变化，由此产生的液压冲击对液压管路的使用寿命影响很大，甚至会使管路突然发生爆炸。
8.柴油机高压油管的长度不能随意改变。由于柴油的喷射过程较短，高压油管以压力波的形式将柴油以一定的压力和速度输送到喷射器。由于高压油管具有恒定的弹性变形，其长度和孔径直接影响柴油的喷射过程。如果高压油管长度增加，其体积也会增大，不仅会增加压力波的传播时间，还会引起喷油规律的改变，导致喷油时刻的延迟和喷油持续时间的增加，从而影响柴油的正常燃烧，导致柴油机功率下降，热损失增加。
9.不要润滑环槽。有些司机为了避免安装时活塞环错位，会在活塞环的凹槽里放黄油来粘环，这是很有害的。发动机工作时，黄油受热形成胶状，影响活塞环的弹性，降低密封性能，产生积碳，加重零件磨损。
10.双气门弹簧柴油机不能只装一个弹簧。高速顶置柴油机上，有一大一小两个气门弹簧，旋转方向相反。当一个弹簧断裂时，另一个弹簧仍能支撑住气门，防止气门掉入气缸内造成事故。两个弹簧旋转方向相反，一个弹簧坏了也不会卡住另一个弹簧，可以保证另一个弹簧正常工作。有些操作者认为，既然一个弹簧坏了还能工作，那么坏了之后不及时更换甚至只装一个弹簧就是错误的，会破坏原来的设计要求。不仅会使弹簧的弹力减弱，还会使气门锁片脱落，带来严重后果。因此，在双气门弹簧的柴油机中，当一个弹簧断裂时，必须及时更换同规格的新弹簧，不能只安装一个弹簧就工作。