行内人士分析如何在保税区转厂一日游？

行内人士分析如何在保税区转厂一日游
　
保税转厂一日游是通过出口加工区来实现的，他的意义是转出企业把货物出口到境外，转入企业从境外进口料件。传统的转厂，是加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动，它是海关备案手册之间的结转，它能实现各种企业的之间的转厂，甚至对于没有进出口经营权的企业，可以通过代理进出口的方式，要求转出、转入企业双方都是加工贸易企业。出口加工区是海关特殊的监管区域，这个区域相当于境外。把自己变为转出企业或者转入企业。
为加强中国保税区监管，真正发挥保税区的国际中转、配送、采购、转口贸易、商品展示和加工、制造等业务功能，还需要对保税区监管进行国家立法、设立的保税区监管机关，整合特殊监管区域，特别是发挥保税物流推动深层次发展的重要因素，通过完善政策平台，创新海关监管体系，建设布局合理、功能完善、信息畅通的综合性物流平台，可达到降低保税物流运作成本、提高物流反应速度的目的。

　　其主要的转出和转入关系可有以下四种，涵盖了所有对应关系：

　　a.一般贸易转出 —————— 一般贸易转入

　　b.一般贸易转出 —————— 加工贸易转入

　　c.加工贸易转出 —————— 加工贸易转入

　　d.加工贸易转出 —————— 一般贸易转入

　　本公司还供应上述产品的同类产品：转厂，转口贸易，出口退运，保税仓储配送
　业内人士分析：公众对“进口商品”的理解就是货物在中国境外的某个国家生产制造，然后销售到中国境内的，其实这种理解是不准确的。根据《人民共和国海关对保税物流园区的管理办法》26条规定，园区货物运往区外视同进口，园区企业或者区外收货人(或者其代理人)按照进口货物的有关规定向园区主管海关申报。29条规定，区外货物运入园区视同出口，由园区企业或者区外发货人(或者其代理人)向园区主管海关办理出口申报手续。国内生产的货物运进该保税区，再从保税区运出来进入，就等同于“进口”。“一日游”是合法的。


　　大概流程：出口复进口(一日游)客户交单→安排车拖货→出口报关车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区→保税区兜圈→兜圈捆绑完成车辆离开加工区。



　　详细流程：

　　1.提供产品商品编码海关备案

　　2.对于出口后再一般贸易征税进口的可以预报关，就是先报关出税单交税后再把货运输到加工区，这样避免了货物押在监管区

　　3.时效快：车辆进区，打单，一般三个小时内车辆出区

　　4.不需要海关监管车，节省了运输成本，企业可以使用自己的车辆

　　5.不需要卸货，车辆进区停到监管场地，打完单就可以出区，免了保税区内的仓库。

2021年11月7日，第四届中国国际进口博览会上，用秘鲁羊驼毛制作的挂件广受欢迎。图片来源：新华网

中国驻巴拿马大使馆公使衔参赞李无旡说，去年中国与拉丁美洲和加勒比地区的贸易额首次超过4500亿美元大关。

中国与智利和秘鲁等拉美国家已经达成了多项贸易协议，预计还会有更多贸易协议即将签署，双边强劲的贸易前景更加乐观。