2020年，涌入中国的外商直接投资（FDI）高达1630亿美元，中国首次超过美国成为全球吸引外资*多的经济体。
保税维修业务是什么？
保税维修业务指的是，企业以“保税维修”方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物或运输工具从境外运入境内进行检测、维修后复运出境。
“两头在外”的保税维修业务发展非常迅速。“因为这些产品的价值高、附加值高，它在维修过程中，技术含量也比较高，涉及到人才的要求也比较高。它进出之间涉及到海关管理、监管方面的工作也比较多，贸易投资的自由化、便利化，对这个产业的发展，对国际贸易新业态的发展，是至关重要的。”
有那些便利？
在贸易投资便利化方面，若干措施对这些保税维修提供了比现有的政策更加宽松的待遇。
一是，把保税维修由此前只能在综合保税区里进行，扩大到在自贸试验区内、综合保税区外，也可以按照国家的保税维修产品目录来开展。
二是，将保税维修权限由中央部委下放至自贸试验区所在的省级人民政府，由省级人民政府承担主体责任，便利企业。
在开展这项工作时，会要加强监管，严格执行国家的制度。
对市场主体和经济发展有哪些好处？
**，有利于扩大出口。保税维修，既有助于我国手机、计算机、医疗器械、运输设备等出口，也有利于服务业的出口。
第二，有助于吸引外资。“如果有一个企业，它在中国制造医疗器械，制造医疗器械不仅满足****，可能还要出口。在中国自己生产的，在中国维修就可以了。如果出口的，你不便利保税维修，就没有人要你的产品。也有利于利用外资。”
第三，有利于市场主体的发展。市场主体以前开展保税维修，只能在特定的很小的海关特殊监管区域里面来进行，现在可以在自贸试验区里直接开展，经营的空间、发展的潜力就会大，这样市场主体就可以集聚到一起，就会有助于相关产业的集聚发展，这对刚刚我们讲到自贸试验区产业的发展是非常有好处的。
第四，有助于我们绿色的制造。“如果这些高价值的资本品、高价值的消费品没有维修提供保障，它的功能丧失了，质量有缺陷，就报废了，不是循环经济，不适合绿色发展，而我们提供这样的保税维修服务，对于废物、旧物的再利用，对于节约资源、减少排放，也都是非常有好处的”。
2021年，中国外商直接投资继续保持两位数以上增速，投资规模增至1734.8亿美元，首次突破万亿元人民币大关。
