LNG运价景气周期或将持续到明年2月从LNG现货船运价走势来看，在大西洋区域，17.4万方LNG船日租金已从8月初的7.4万美元上涨至10月中旬的39.7万美元，超过了去年创出的历史高点。
保税区出口退运货物资料要求 保税区退运详细内容
现我司根据多年操作经验分享一下，退运的几个注意点也是关键点：
1、时间：是否在一年以内？如果*过一年想免税退运就不行了
2、出口是否买单？ 如果是买单报关，几乎不可能拿到未退税或者已补税，那么肯定也不能免税退运
3、不合格检测报告，这个有没有问题不大，可以解决。**关注前两点。
福田保税区出口退运货物资料要求
深圳出口加工区关于出口退运保税维修的政策
深圳出口加工区是全国开展保税检测维修业务的保税区，具有境内关外的政策，货物在该园区就等等同于在国外，为退运返厂维修企业节约大量的运输、关税等方面成本，就深圳出口加工区而言，我司可提供自有近6000平米的保税仓库，多个保税检测维修车间；并为其中一条配备全自动生产流水线，可大幅度提高检测维修生产工作效率，节约成本、提高产品附加值；可以为国内出口企业退运货物保税仓返修、软件升级、更换零件、更换包装等。
保税区出口退运货物资料要求
出口货物的退运方法有总的来说有三种，由于每个方法的具体操作流程不一样，导致产生的费用也不一样，至于如何选择适合自己工厂，主要还是要具体问题集体分析，现就目前普遍的方式我们可以简单的分析一下：
1：退回到工厂返修。这种方式复杂、繁琐，涉及到得资料也是多的。一般国内的工厂实在找不到其他方法维修的情况下，才选择这种方式。这种方式只适合国内的一些*大型的企业，针对国内的一般工厂，建议还是能不选择就不选择。
2、快递到国内维修。以包税进口的方式，但是不稳定性高，万一货要没了，那就损失惨重。一般物流公司只能赔几倍的运费，对于高货值的产品，兴帅物流建议还是不要走这种方式。俗话说：不怕一万就怕万一。
3、退到保税区进行维修。这个方法是目前国内用到的简单、普遍的方法，只需提供简单的资料，无须办理复杂的退运手续、*向海关申请退运货物、*交纳*金、无须申报进出口关、*没有时间期限。特别是从香港码头提货到深圳出口加工区(进区仅需打EDI单)只需3小时。维修成本是香港三分一。复杂问题简单化，既节约时间，又节省成本。是不是觉得很简单呢?
货物退运到保税区维修的流程：
1.提供货物的详细申报要素、原出口报关单进行海关备案（3个工作日）
2.国外发货到香港，从香港转关到保税区仓库（中港车运输）
3.货到保税区仓库之后对货物进行拆包装、检测、记录需要维修的问题、需要更换的包装、物料。
4.国内维修工具、物料、包装材料等申报入仓（报关）
5.企业安排工人到保税区仓库进行货物的检测维修工作、打包、贴标等。
6.维修好的货物再出到香港发给国外客户。
7.用完的维修工具申报出区（完成货物的核销工作）
影响LNG船运价波动的主要因素有两个方面，其中天然气商品市场价格占主导因素，其次是运输市场供需关系，即运力供给和运量需求之间的关系。在运输市场运力投放没有明显变化的情况下，LNG运输需求大幅增加，也会带来运价大幅上升。
