全球电商小包cod小包近几年的火爆，整个cod行业呈现出一片繁荣景象，COD小包物流作为跨境cod电商重要一环也迎来发展。当前行业中，不论是传统cod物流服务商，亦或是电商跨界做物流，都在不断“开垦”新市场，推出产品和服务满足市场需求。也正是因为不断有新玩家进入，跨境电商物流行业也难免出现鱼龙混杂现象，物流服务水平参差不齐。给跨境cod模式的卖家，尤其是中小型cod电商的稳定发展带来了风险。哪家物流可以做深圳到电商小包cod代收货款。
除了银行业界，马来西亚本土也有另一股移动支付的势力，包括以正大集团(CP)旗下的TUREMONEY，是唯一能挤入银行里面的移动支付APP、还有东南亚电商SEA旗下的AIRPAY以及BTS旗下的RABBIT卡。说是本地，但如果深究一下，背后其实也有一估来自东方的神秘力量﹕
1.TUREMONEY--主要股东除了正大外，还有蚂蚁金服，TURE作为电讯营运商，背后股东也有中国移动的踪影，国内用中移动的朋友可以注意一下，来到马来西亚手机讯号会自动转为TRUE的，合作无间呀！
据了解，马来西亚每日有超过200万件包裹被投递至物流公司，根据马来西亚商务部数据显示，去年马来西亚物流公司达1340家，高于2017年的1151家和2016年的830家。在新增的企业中，约80%是拥有雄厚的资金和技术的外资企业，而规模较小的本土企业很难与之竞争。
FlashExpress另一个优势领域是技术，其主仓库的全自动分拣系统可以在一分钟内处理多达10万个包裹。还通过存储每件包裹的重量和目的地信息，以便系统分析货物流动模式。
本公司快递专线价格实惠、操作快捷。能操作一些其他快递空运运输不了的特货。如:品牌货物、电池、磁铁、粉末、化妆品、药材、品、手机、食品、电子等特殊物品。敝公司以公司、上海公司、深圳公司为依托，的口岸协调能力和与公司的密切合作关系是敝司的优势。而我司在空运中转承运方面运作成熟，包括全年度舱位保证，包机、货物拼装，点对点门对门货物，以及货物追踪服务。
马来西亚的可评估收入分为八类：
1.雇佣收入，包括工资，薪酬，奖金，比例，养老金，房屋租金，雇主提供的无租金居住的货币价值，支付雇主的雇员的债务责任，或任何金钱，财产或利益来自就业；
2. 雇用工作，就业或服务办公室的收入；
3. 来自善意，版权，特许经营，专利或其他权利的收入；
4. 利息，股息，投资者奖金的收入，获得公司或伙伴关系的合并，收购或解散或获得股份转移的融合，收购或解散；
5. 财产租赁，违反租赁购买协议和分期付款合同；
6. 自由职业的收入，如法律，医学，工程，建筑，会计和美术；
物流成本控制可提高物流运营商的盈利，减低托运客户支付费用，双方乐见其成，于国家而言，衡量一个国家物流发展水平的标准，则是需要看该国家物流成本占GDP比重值，比重越高说明其效率越低，比重越低效果越高。跨境马来西亚电商小包物流费用在东盟国跨境物流中并不是高，也不是低，多亏马来西亚近几年在物流成本控制方面取得的成绩。
国际物流公司主营东南亚跨境电商物流，空海派成熟，新加坡、马来西亚、菲律宾均有COD货到付款服务，有海外仓，自有物流系统。此次新规没有设置缓冲期，诸多新规细则尚未明晰，一些商家可能会感到困惑。对于投资人来说，一旦创新的业务模式被否定或带上了紧箍咒，那么此前如火如荼的跨境电商投资或将冷却下来，行业高增长的态势也可能会停滞。改变品类求生此次政策调整前，行邮税共设为4档税率，分别为10%、20%、30%和50%。调整后，行邮税税率分别为15%、30%和60%。其中，15%税率对应惠国税率为零的商品；60%税率对应征收消费税的消费品；其他商品执行30%税率。由于新政的实施并没有设置缓冲期。
王云娜表示，面向C端用户的移动支付市场在马来西亚发展势头迅猛，竞争氛围激烈，但直接服务B端企业的支付机构相对比较匮乏。未来，连连将把在国内近十年的B端移动支付经验输出到马来西亚市场，充分为拓展马来西亚市场的中国企业以及马来西亚本地企业提供支付服务。
截至目前，连连集团已在中国、中国香港、马来西亚、英国、日本、美国等国家和地区获得了40个金融支付牌照及业务资质许可，其中美国共有29个州获牌。连连集团相关负责人表示，未来连连将加快海外金融支付牌照申请步伐，搭建数字时代全球新支付网络。
马来西亚电商市场与中国市场比起来是零散的，当地电商卖家多数会选择在社交网络设立自己品牌，等进行将商品发到自己品牌上时能够进行营销活动，或者网络偶像的社交媒体及朋友圈，以达到进行社交活动的目的；对应的马来西亚消费者也喜欢在社交上与卖家沟通，了解产品信息，可以讨价还价后购买产品。
