2022出口货物退运，具体有几种退运处理模式

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上海中谷物流股份有限公司船管中心总经理单高永也有同感，他表示随着岸上收入水平的提高，船员职业吸引力下降。目前，本科院校航海类学生上船意愿不强，一系列现实问题影响和制约着船员的综合素质提升。

1.出口货物退运常见例： 

B厂家出口一批热水器到美国后因质量不符需要退运国内工厂维修复出口，但正常手续非常麻烦：向海关提供质量不符的国外证明、交纳保证金、原出口的所有报关和商检资料等，还会产生这样的风险：海关审核快也需要一个月，产生昂贵的码头费。若海关审核不通过，则需要从新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。

2. 无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物,无需交纳保证金方案。

工厂将货货经香港码头送进深圳保税区仓库（或者从盐田码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到我司保税区仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。 

方案优点： (1)无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物,无需交纳保证金。 

(2) 复杂问题简单化, 节约时间、成本.特别从香港码头提货到我司保税区（进区仅需打EDI单）只需3小时。维修成本是香港三分一。

3．政策解析：境内关外，国外的货物自由进出保税区

点评：深圳保税区有境内关外的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地位和香港一样。从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有办理进口申报,无需向海关申请退运货物。

俗语保税区就是国外的地方，国外的货物自由进出保税区（实际等同于国际中转），海关给予政策让企业在保税区内进行退运加工，国际中转，转厂（出口复进口）.联想，IBM，富士康等大型企都在区内设置退运货物维修中心

退运案例：

某电子公司出口一批DVD机到美国，因机内有一些部件损坏，需退回工厂维修。但因为海关手续麻烦，客户选择退入保税区，货物从美国运到香港码头，提交货物详细信息给我司，我司经通道直接到香港码头提货，进区之前我司根据货物详细信息在坪保打EDI单备案登记即可进区，无需其他手续和资料。货物储存到我司仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进坪保装柜。 

保税区退运的货物需满足以下条件：

1、货物新旧都可以，每个产品有独立完整的包装，

2、退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。

3、外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。

维修完的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理或出香港。

　　国际航运公会（ICS）秘书长普拉滕（GuyPlatten）则表示维系海运系统关键部分当属海员。他说，在疫情高峰期由于人员流动限制，有多达40万海员受到船员换班危机的影响，对供应链构成了威胁。交通运输部安全总监、部海事局局长李国平表示，交通部正在推动船员换班由“应换尽换”向“应换快换”转变。