生态文明思想，落实党中央、国务院决策部署，生态环境部指导各地深入落实国家重大战略，编制实施生态环境重要规划，推进生态环境领域重大改革、重点工程和重要政策，开展相关重大专项工作，形成了一批可复制、可推广的制度创新、实践创新成果，涌现出了一批典型案例，现选编，供有关部门、地方在工作中借鉴。
怎样转厂，深圳代理企业怎样转厂
转厂是什么意思，如何通过深圳出口加工区办理转厂？
首先： 为什么要做转厂？
很多国内企业在给加工贸易企业（外资企业）供应产品的时候，加工贸易企业要求做深加工结转或者转厂交货。就是要求原材料供应商把货物先出口，然后加工贸易企业再用手册申报进口；或者加工贸易企业销售产品给国内一般贸易企业，就是加工贸易企业使用手册申报出口，一般贸易企业再一般贸易征税进口。
第二：什么是转厂？
转厂是企业利用保税区的“入区退税”政策，以先出口再进口的方式，解决加工贸易企业深加工结转手续复杂，深加工增值部分不予退税问题。
第三：坪山出口加工区的功能
坪山出口加工区是海关总署设立的，境内关外性质，具有保税加工、保税物流、保税仓储、入区退税、出口货物退运返修等功能。
货物从国内出口到坪山出口加工区视同离境，等同于货物出口到香港或者国外。
企业可以利用坪山出口加工区这样的性质办理出口退税，出口转内销，深加工结转，余料核销等转厂一日游业务。
第四：坪山出口加工区一日游优势：
坪山出口加工区是目前整个深圳所有保税区内具有优势的，一日游只需要三个小时完成进出口申报，无需海关监管车，无需卸货，无需仓储。是政策开放适合做一日游的保税加工区。
第五：转厂的模式：
1.一般贸易企业转厂给加工贸易企业.2.加工贸易企业转厂给一般贸易企业.3.两个加工贸易企业之间的转厂.4.一般贸易企业出口退税，另一个一般贸易企业征税进口。
开展飞机等高技术含量、高附加值产品的境内外维修业务试点，是国家赋予中国（福建）自贸试验区的一项重要试验任务。厦门海关认真履行进出境货物的监管职责，在支持航空维修（以下简称航维）产业发展的同时，针对航维业务的特点，筑牢国门生物安全保障防线，防控进境维修产生废物的监管风险，引导和促进企业在境内减少进境维修废物排放，有力促进了厦门片区建成国内、国际的“国际一站式航空维修基地”和航维产业高质量发展。
