EN353标准规定了带锚绳的导向型防坠器的检验和认证标准它分为两部分：
EN 353 -第1部分
标准的部分(EN 353-1)涉及导向型防坠器严格的锚线，它规定了对材料、承载能力和耐腐蚀性的要求，并描述了如何检查这些要求。
EN 353 -第2部分
标准的第二部分(EN 353-2)涉及导向型防坠器灵活的锚线，内容的结构与第1部分相同。
EN353-1个人防坠落保护-第1部分:带刚性锚线的导向型防坠落装置：
EN353-1:2002规定了包括刚性锚绳的导向型防坠器的要求、试验方法、标记、制造商信息和包装(即，通常连接或集成在固定梯子或梯级上的防坠器，这些梯子或梯级可根据合适的结构进行适当调整)。带有符合本欧洲标准的刚性锚线的导向型防坠器是构成EN363涵盖的防坠系统之一的子系统，仅当与全身式安全带(包括位于防坠器适当位置的前连接点)结合时(见EN 361)。EN353-2和EN 360描述了其他类型的防坠器。能量吸收器在EN 355中有详细说明。
由于坠落保护事故的发生，无法获得有关原因的正确报告，EN353-1:2002标准已被撤销。防坠器符合适用的安全标准(即EN 353-1)，也不可能防止这些事故。EN353-1:2002的退出表明，满足EN 353-1:2002规定的要求并不能提供足够的保护。
EN 353-1:2014替代了EN 353-1:2002，附录B(资料性)列出了该标准新旧版本之间的重大技术变化。
EN353-1:2014规定了包括刚性锚绳的导向型防坠器的要求、试验方法、标记、制造商信息和包装(即，通常连接或集成在固定梯子或梯级上的防坠器，这些梯子或梯级可根据合适的结构进行适当调整)。带有符合本欧洲标准的刚性锚线的导向型防坠器是构成EN363涵盖的防坠系统之一的子系统，仅当与全身式安全带(包括位于防坠器适当位置的前连接点)结合时(见EN361)。该欧洲标准适用于垂直安装的刚性锚绳和/或在真正垂直和垂直+15°之间的前倾角度和/或侧向角度的组合。文件不涉及多用户应用(即允许一次连接多个用户的刚性锚线)。
EN353-1:2014主要变更摘要:
1.倾斜系统:
以前，该标准仅适用于垂直位置的系统。修订后的标准涵盖了垂直和垂直+15之间的系统。
2.小和大负载:
导向型防坠器现在必须在小和大负载下进行测试，并相应地进行标记。以前，该标准要求在100公斤的负荷下进行测试。
3.附件:
现在要求连接元件连接到导向型防坠器上。
4.用户干预:
当连接到刚性锚时，导向型防坠器必须在没有人工干预的情况下伴随使用者上下移动。
5.u形螺栓夹:
不再接受使用U形螺栓夹的刚性锚线顶部终端。
6.功能性:
通过概述必须进行的测试，该标准现在更加强调刚性锚线和导向型防坠器的功能。这些功能测试测量低温、小距离、后退、固定在导向支架上、侧向坠落时的性能，以及侧向倾斜锚的强度。
EN353-1:2014测试项目：
1.材料和结构
导向型防坠器(在本文中称为“防坠器”)由一个移动装置组成，该移动装置沿固定轨道或钢制或镀锌钢丝移动，小直径为8 mm，以0.25kN或更大的线张力固定在两点之间。通常在顶部锚定件或行进装置和使用者之间的连接元件上包括能量耗散元件。能量耗散元件被设计成吸收坠落的力，并将作用在使用者身上的力保持在6kN以下。
当连接或安装到刚性锚线上时，防坠器(包括刚性锚线)应具备防止防坠器方向不正确的能力，因为这些装置设计为仅在一个方向锁定。
使用者和防坠器之间的连接元件必须地连接到防坠器上，以防止使用者改变它。不需要使用或添加其他连接元件，因为这种改变将通过增加自由落体距离和通过系统施加的力的大小来直接影响落体特性，导致其可能无法根据EN353-1:2014阻止落体。
防坠器必须在没有人工干预的情况下在两个方向上自由移动，以便不妨碍用户可能正在进行的任何活动以及他或她自由攀爬的能力。
u形螺栓夹具(包括符合EN13411-5标准的夹具)不得用于在由钢丝绳制成的刚性锚索中形成顶部终端(即，高于锚索的工作长度)。u形螺栓可用于钢丝绳的下端，因为在系统坠落时，这些螺栓不会承重。
2.静强度
静态力用于测量系统的强度并应用安全系数，在正常使用中，这些力不会通过系统或用户施加。施加力的速度比动态测试(本文后面会提到)要慢得多，并且速度是可控的，不会对系统造成冲击负荷。
打算安装的非金属材料现在要求具有22kN的静态强度，以覆盖由于磨损和风化而在使用中可能出现的退化。对于使用后拆除的非金属部件，这是不必要的，因为这些部件将根据制造商的说明安全存放。
已经引入了能量耗散元件的预加载，以通过使用者以任何方式将他们的身体重量施加到刚性锚线上来检查它在正常使用中可能预期的负载下不会过早地展开。
防坠器和刚性锚绳在静态强度试验中承受15 kN的力。这是基于坠落时大制动力为6 kN时的安全系数为2.5倍。
用户的负荷必须低于6 kN。锚碇上的负荷可能会超过这一数值。如果在动态性能测试过程中，锚固点的负荷超过6kN，则在动态性能测试过程中，刚性锚绳将接受2.5x大记录力的静态测试。
如果装置不能围绕刚性锚线自由旋转，则静态施加1kN的横向载荷。该要求旨在检查防坠器不会因用户的横向移动而脱离刚性锚线。对于钢丝绳系统来说，这通常不是一个问题，但对于包含轨道锚线系统的系统来说，这更是一个问题，因为这些系统不允许任何横向运动。
3.动态特性
动态测试使用糟糕的情况模拟跌倒，大用户重量和自由落体将所有可用的能量都投入到跌倒中。当质量快速加速和减速时，这些测试向系统施加冲击载荷。如果使用者跌倒，在现实生活中可能会看到这样的力。
人类体质可以根据类型、大小和组成进行分类，并可以定义为I)“内胚层”，其特征是身体脂肪占优势，ii)“中胚层”，其特征是肌肉组织发育良好，iii)“外胚层”，其特征是缺乏大量脂肪或肌肉组织。在动态条件下，这些不同的体质会产生不同的结果。
为了测试的一致性和再现性，性能测试是用一个100千克的刚性钢块代表一个用户进行的。
性能测试的目的是确认坠落制动符合测试要求，从而将制动力和距离保持在小，以防止对用户造成伤害。
在动态性能测试期间，测量用户和锚固系统上的负载。施加在用户身上的力不得超过6kN。锚固力可以超过这一数值，但仍必须具有2.5倍的强度安全系数。防坠器必须在0.5米内接合，用户的大制动距离不能超过1米。
4.功能测试
功能测试的目的是确认防坠器锁定功能在可预见的使用条件下，使用制造商规定的小和/或大额定负载时的正确操作。功能测试没有力的要求，因为这些是在动态性能测试中测量的。同样的要求仍然适用于动态性能-防坠器应在0.5米内接合，用户的制动距离应保持在1米以下。
这些功能测试现在已经取代了该标准先前版本的锁定测试。这是因为旧的锁定测试仅测试了设备使用小5kg锁定，而没有测量设备锁定需要多长时间或用户的制动距离。这些测试的测试质量也增加到能代表终用户。
A、冷功能:
本试验的目的是检查防坠器在低温下(即温度不超过-30°C)的锁定功能。该测试使用100kg刚性钢测试块进行。根据工程公差，低温可能会由于金属部件的收缩而影响防坠器的接合能力。
在2014年(修订前)版本的标准中，导向型防坠器样品在10-30°C的水中浸泡五分钟，挂在锚线上晾干15分钟。从刚性锚线上拆除后，避雷器应经受制造商声称的低温度(至少-30°C)至少四个小时。
在A1:2017修订版中，取消了样品在低温下浸泡在水中的要求。
B、小距离小/大用户重量:
该试验用于检查当用户尽可能靠近刚性锚线并与防坠器接触时，防坠器的锁定功能。由于导向型防坠器主要在杠杆上工作，该杠杆压靠在刚性锚线上以增加摩擦，并在坠落过程中作为制动机构，使用者和防坠器之间的距离减小可能对杠杆的接合能力产生不利影响。
C、后退小/大用户重量:
在使用过程中，用户有向后跌倒的风险，这一点已经在后退功能测试中得到解决。在解锁状态下，载荷施加到防坠器上，以代表使用中可能出现的典型向后载荷。类似于小距离，远离系统施加的力可能影响防坠器的锁定能力。
D、在导向支架上:
导向支架用在绳索系统上，以减少使用者倾斜时绳索偏离攀爬表面的偏转。导向型系统主要是一个防坠落装置，它将用户的运动限制在设定的攀爬路径上。
引入了导向支架的功能测试，以检查防坠器的锁定功能。当防坠器直接放置在导向支架上时，如果发生坠落，它还评估由钢丝绳制成的刚性锚线上的导向支架的完整性。导向支架不应妨碍防坠器阻止坠落的能力。
E、横向坠落:
高空作业时，工作区域可能在使用者的一侧，如果用户在向一侧倾斜时摔倒，他或她会在摔倒时摆回到中间，产生钟摆运动，这可能不会接合防坠器，或者可能导致其在摔倒过程中脱离。
在新功能测试中，已经解决了侧向加载导向型防坠器的可能性。仅使用大额定载荷进行侧向试验，因为这将在防坠器和刚性锚绳上施加更高的应力。该试验仅适用于防坠器因导向或中间支架而无法围绕刚性锚线自由旋转的情况，或适用于包含轨道的系统，因为这些都不允许任何横向移动。
侧向倾斜锚(如果缆绳可以与垂直方向成15度的大角度使用):这个测试包括可预见的使用条件，由于这些系统主要安装在梯子上，符合EN ISO14122的所有部分——“机械安全——接近机械的方式”标准和ISO标准中关于梯子允许倾斜度的规定，该功能测试涵盖了与垂直方向成15度的角度。
F、耐腐蚀性:
当金属部件暴露在自然环境中时，它们会随着时间的推移而腐蚀——除非对它们进行处理以减缓腐蚀。关键部件生锈可能会影响防坠器正常工作的能力，或导致设备的完全结构性故障。
与之前的24小时腐蚀测试相比，现在通过48小时的暴露时间来评估金属部件的腐蚀测试。额外暴露在中性盐雾中会导致已经用于只需暴露24小时的产品上的金属部件失效。这种较长的试验可能会突出金属部件上涂层的变化以满足新要求的需要。
标记:EN 353-1:2002和EN 353-1:2014在标记方面的唯一变化是，小和大额定载荷现在必须标记在防坠装置上。
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