什么是EN17092？
EN17092：2020是摩托车服装的现行标准，包括裤子、夹克、连体衣和连体衣，如果该物品被认为符合标准，则它们符合欧盟/英国法规，并将作为摩托车防护服出售。
2018 年，欧洲标准化委员会表示，所有作为摩托车装备生产和销售的摩托车服装都必须符合其规定，并被归类为个人防护装备。 快进到2020 年，正式引入 EN17092 作为所有摩托车服装需要满足的标准，以符合2016/425 法规。
然而，在我们查看 EN17092 之前，我们只需要回顾一下原始的 EN13595 标准，因为它仍然在起作用。
EN13595到底是什么？
2002 年 EN13595 首次发布，预计将持续到 2023 年，EN13595适用于专业骑手的摩托车服装；与 EN17092一起运行被认为是必不可少的。
EN13595 在后来的法规发布时被欧洲标准委员会 (CEN)错误地撤回，但此后它已被重新安装，并且对于保持高标准仍然至关重要。
英国脱欧
无论英国脱欧和英国是否已离开欧盟，双方都同意英国仍将参考欧盟关于包括摩托车服装在内的个人防护装备的立法。
因此，英国标准协会将继续为欧洲标准做出贡献，但将其作为自己的标准发布。
此外，一段时间内CE 标志在英国仍然有效，但会慢慢被 UKCA 标志取代。
您会发现有些产品会同时贴有 CE 和 UKCA 标志的双重标签；这很简单，制造商已经覆盖了两个基地，向欧盟国家和英国销售。
EN13998：防手工刀切割的围裙，裤子和背心等。
EN17092和EN13595有什么区别？
2018年起草EN17092暂行标准，2020年正式确定；它们作为个人防护装备直接应用于摩托车服装。
EN13595 是专业摩托车骑手的防护服标准，适用第 1、2、3 和 4 节。
EN13595 有两个测试级别，服装分为四个测试区域，不同程度的耐磨性需要不同的时间长度。
如果通过相关测试，服装将获得 1 级或 2 级批准。
EN17092有五个测试级别，涵盖了服装的三个测试区域。增加的分类级别使制造商更容易适应具有不同需求和预算的不同骑手。
众所周知，EN13595 测试程序难以忍受，而*新技术允许对 EN17092 进行测试，以适应制造商可能想要使用的新材料。
研究发现，一些较轻的材料比通过 EN13595所需的较重的材料更有效。因此，新标准开辟了制造商可以提出测试的内容。
EN17092下的新分类级别是什么？
AAA – ***别的认证，主要针对赛道上骑手的服装。
AA – 针对为巡回演出而生产的服装。
A – *适合城市骑行和较慢的速度。
B – 与 A 相同，但不需要冲击保护器。
C – 覆盖越野骑行服下的网状服装。
新EN17092测试与以前的EN13595标准相比如何？
EN13595 使用两个测试级别，将车身分为四个区域：1 区必须有冲击保护器，与 2 区一起，需要在Cambridge Abrasion Machine 上持续 4 秒才能达到 1 级保护，7 秒才能达到 2 级。第 3 区需要1.8 秒的第 1 级和 2.5 级的第 2 级，而第 4 区可用于通风和拉伸面板，但在第 1 级的磨损装置上仍必须持续 1 秒，而第2 级则必须持续 1.5 秒。
EN17092 有五个测试级别，涵盖服装的三个关键区域——1 区、2 区和 3区，样品在达姆施塔特机器上进行测试，该机器以设定的速度旋转它们，直到它们掉到控制混凝土板上慢到停止。
AAA 级：***别，机器在 1 区转速为 707.4rpm（样品架的速度相当于 120km/h），在 2 区转速为442.1rpm（相当于约 75km/h），转速为 265.3rpm （相当于约 45 公里/小时）在 3 区。
AA类：更适合旅行装备，这指定 Zone 1 为 412.6rpm，Zone 2 为 265.3rpm，Zone 3 为147.4rpm（相当于约 25kmh）。
A 类：被认为适合城市骑行，1 区要求 265.3rpm 和 2 区 147.4rpm。3 区材料对耐磨性没有要求。
B类与 A 类相同，但不需要冲击保护器。
C类包括具有越野骑行冲击保护的网眼内衣等服装。
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