可以让当地发挥区位优势和政策优势，使之成为沟通国际、国内两市场的桥梁。
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综合保税区
2012年5月15日，经国务院批准由济南出口加工区升级为济南综合保税区；2013年5月31日，省市有关部门和海关正式对济南综合保税区进行封关预验收；2013年12月25日，济南综合保税区顺利通过由海关总署等国家十部委组成的联合验收组验收，济南综合保税区总规划面积5.22平方公里，其中一期封关验收面积为2.02平方公里，占总规划面积的38.7%；济南综合保税区四至范围为：东至刘公河一线，南至旅游路，西至绕城高速，北至经十东路。
2016年5月，济南综合保税区正式启动了空港功能区申建工作；2017年5月，济南综合保税区由原先设想的“一区两片”改为“整体迁建”；2018年12月5日，国务院办公厅复函，同意济南综合保税区规划调整，在遥墙国际机场北侧选址，打造新的济南综合保税区；2019年6月28日，新的济南综合保税区顺利通过省政府和济南海关组成的联合预验收小组预验收；2019年7月15日，新的济南综合保税区由国家八部委组成的联合验收组，新的济南综合保税区规划面积3.18平方公里（含综合办公区）。
济南综保区新址位于山东新旧动能转换综合试验区、济南国际内陆港核心区、济南航空一类口岸叠加区域，区位优势明显。济南综保区将发挥遥墙国际机场、高铁济南新东站、欧亚班列董家货运枢纽、小清河航运济南港、城市轨道交通以及高速公路立体交通的叠加效应，打造济南及山东中西部内陆地区进出口快捷通道、多式联运国际物流枢纽和省会外向型经济集聚区。
济南综合保税区2021年进出口额316.32亿元人民币。
济南市2021年全年全市生产总值11432.2亿元，比上年增长7.2%；年末常住人口933.6万人，比上年末增长1.0%。2021年货物进出口总额1944.2亿元，比上年增长40.1%。其中，出口1174.1亿元，增长55.6%;进口770.1亿
年8月，国务院批复设立临沂综合保税区；2015年9月，临沂综合保税区通过国家十部委联合验收；2015年12月，临沂综合保税区开关运行。2020年7月23日上午，临沂综合保税区（二期）通过联合验收组正式验收。
综合保税区规划面积10.6平方公里,其中国务院批准规划面积3.7平方公里、配套区面积6.9平方公里。四至范围:东至东外环路、西至澳门路、北至临工路、南至华夏路。
综合保税区距临沂机场仅10公里，距临沂市中心约15公里，邻近327国道，处在长深高速和京沪高速公路的中间连接线上，周边有兖石铁路、胶新铁路、新亚欧大陆桥铁路经过，具备公路、铁路、航空、海运四位一体的综合交通优势。
2017年10月26日，中国贸促会批准在临沂综合保税区设立全国保税区首家原产地签证点；2018年11月2日，临沂综合保税区启动山东省综保区内首家跨境电商监管中心；2019年4月，临沂综保区进口肉类指定监管场通过海关总署验收；2020年10月21日，临沂综合保税区跨境电商零售进口（海关监管方式代码1210）模式正式落地；2022年9月6日，临沂市跨境电商贸易方式推介会暨临沂市跨境电商直购进口“9610”首单通关仪式举行。
临沂综合保税区2021年进出口额311.69亿元人民币。
临沂市2021年全市实现生产总值5465.5亿元，比上年增长8.7%；临沂市常住人口1101.84万人。2021年全市实现进出口总额1766.8亿元，增长51.4%。其中，出口1584.8亿元、增长59.8%，进口182亿元、增长3.8%。
临沂市是国家第五批跨境电子商务综合试验区城市。
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外国商品存入保税区，不必缴纳进口关税，尚可自由进出，只需交纳存储费和少量费用，但如果要进入关境则需交纳关税。各国的保税区都有不同的时间规定，逾期货物未办理有关手续，海关有权对其拍卖，拍卖后扣除有关费用后，余款退回货主。
意义：
1、有促进经济发展的意义。
2、可以让当地发挥区位优势和政策优势，使之成为沟通国际、国内两市场的桥梁。
3、还可以促进物流业发展，推动进出口贸易的增长，还能让我国的对外开放水平提升。