EN 13594: 2015摩托车骑手用防护手套：
摩托车手的手套旨在提供对环境条件的保护，而不会过度降低用户操作控制装置和开关的灵活性。此外，手套还可以在事故中为手和手腕提供机械保护。与摩托车、冲突车辆、道路设施和/或路面的碰撞是摩托车事故中常见的特殊危险。
手套规定了两个性能等级——1级手套设计用于提供保护，同时具有较低的人体工程学损失，2级手套提供比1级更好的保护。然而，2级保护可能包括重量和限制处罚。
冲击磨损测试处理当骑车人从摩托车上摔下并在路面上打滑时发生的事件，该标准还包括约束试验，以评估事故中手套处置或投射的可能性。许多人认为应用这一标准在满足接缝强度方面非常困难。
测试基于整个手套的完整性，包括测量形成保护层的材料部分之间的接缝或接头的强度。这是非常重要的，因为这些关节的任何故障都可能导致手套破裂，使骑手的手受到擦伤。
EN 13594:2015标准还包括测试用于制造手套的材料是无害的，这些包括任何皮革材料的pH值、铬VI含量以及所有手套材料的耐水色牢度。硬内含物如金属钉或带扣的使用也受到限制。这些只允许在手套的保护层之外。
EN 13594:2015标准测试项目：
1.无害
进行测试是为了确定用于制造手套的材料是否“无害”——也就是说，它们是否含有受限或有害物质。这些测试包括测量所有材料的pH值，检查染色纺织品和皮革中是否存在偶氮着色剂，确定天然纺织品和皮革中是否存在五氯苯酚(PCP),以及确定皮革中是否含有六价铬。要求对任何金属部件进行镍测试，同样，对将与皮肤接触的塑料和橡胶部件进行多环芳烃(PAHs)存在评估。
2.人体工程学要求
为了确保手套符合人体工程学，评估员必须能够完成所有规定的动作，而不会遇到任何重大问题或危险。
3.尺码和袖口长度
摩托车手的手套需要符合EN420规定的尺码系统或用户信息中描述的其他合适的尺码系统，当评估员佩戴合适尺寸的手套时，从评估员的手腕线测量的袖口长度对于1级手套至少为5毫米，对于2级手套至少为50毫米。
4.抑制
必须在手腕或袖口上安装可调节的约束系统，将测试锥插入两个不同尺寸的手套中，并使用手腕或袖口上的约束将手套收紧，就像戴在手上一样。将手套的手指夹在钳口中，然后拉起锥体，直到在1级手套上施加25N的力，在2级手套上施加50N的力，才可以拔出锥体。
5.抗扯强度
按照EN 388的相关方法，对形成保护层的每种材料的三个试件进行测试。在单个试件上获得的低结果必须符合适用的性能要求。
6.接缝强度
必须对形成保护层的每种接缝或接头进行测试，对每个接缝或接头的三个单独试样进行评估，平均值必须满足手套上不同位置的要求。当接缝一侧或两侧的材料包括一层以上时(例如，覆盖材料和衬里)，该成分将保留在试样中，这些层将一起进行试验。
7.耐切割性
根据EN388的相关方法一起测试所有层，1级手套只要求对手掌材料进行耐切割性测试，而2级手套要求对所有材料进行耐切割性测试，不包括富歇特材料。
8.抗冲击磨损性
在手掌区域(包括任何衬里)测试四种不同尺寸的手套，如果适用，这将在清洗或清洁循环后进行。当由正确尺寸的穿戴者穿戴时，从不同的点测量冲击面积。然后用装有P120砂纸带的剑桥磨损机磨损手套。
9.指关节的冲击保护
虽然冲击保护是1级手套的一个可选功能，但它是2级手套和所有其他设计和制造的手套的强制性要求，以减弱关节区域的冲击能量。使用四种不同尺寸的手套，在四个指关节的每一个上进行一次冲击。
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