TB/T3237中国铁路部件防火测试标准

TB/T3237铁路部件防火试验标准:

    TB/T3237动车组装饰材料阻燃技术条件，TB/T3237规定了动车组用阻燃材料的技术要求，适用于高运营速度大于或等于200km/h的动车组用阻燃材料。

TB/T3237铁路部件耐火试验-范围：

标准规定了动车组列车装饰材料的阻燃性能要求和试验方法。

标准适用于运行速度大于或等于200km/h的动车组用阻燃装饰材料。

TB/T3237铁路部件防火试验试验方法：

1.氧指数测试（GB10707/GB8924/GB5454/GB2406.2）

2.燃烧测试（UIC564-2）

3.烟密度测试（GB8323.2）

4.烟雾毒性测试（TB3237Part4.4）

TB/T3237烟密度和毒性试验要求：

GB/T8323.2烟密度试验要求

刻录模式Ds1.5Ds4.0

无火焰≤100≤200

带火焰≤100≤200

TB/T3237烟雾毒性试验要求：

气体参考浓度，mg/m3(ppm)

一氧化碳<4000(3500)

CO2<90000(50000)

高频<82(100)

溴化氢<330(100)

盐酸<150(100)

氮氧化物<190(100)

SO2<260(100)

HCN<110(100)

TB/T3237铁路部件耐火试验参考标准：

GB/T2406.2-2009塑料燃烧行为氧指数的测定

GB/T10707-2008橡胶燃烧的测定

GB/T5454-1997纺织品燃烧性能氧指数法

GB/T8924-2005纤维增强塑料氧指数法

GB/T8323.2-2008单腔法测定光密度

UIC564-2-1991关于国际服务客运铁路车辆或同化车辆的防火和消防措施的规定

TB/T3237与TB/T3138区别：

TB/T3237适用于动车组用内装材料的阻燃测试，而TB/T3138则适用于机车车辆阻燃材料。

TB/T3237包括了氧指数测试、燃烧性能测试、烟雾密度和毒性测试，而TB3138只包括氧指数测试、45度角燃烧和烟雾密度测试，没有毒性测试。