退运返修复出口--提供高效退运返修

12月30日，新华·国际金融中心发展指数报告（2022）正式发布，纽约、伦敦、上海继续牢牢占据第一梯队，中国共有4座城市入围前十。

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出口货物因为包装/标签不合格、质量不合格、售后服务等一些原因要退回国内的怎么办?什么方案省时间、低成本?

每个明天都是从开始，我们能做的是迎接新的，不念过往，不畏将来，做好的自己。保持一颗年轻的心，做个简单的人，享受阳光和温暖。抛却一切杂念，于凡尘中静守一份安宁，悠然前行。

中国是世界大出口国，出口货物非常多，由于各种原因，难免出现退货及退运的问题，退回国内维修后复出口，一时无法解决，怎么办?在国外进行维修，价格太昂贵的又没有技术人员，怎么办?

就目前中国还没有明确给予出口货物退运，售后维修这一块的优惠政策，导致一些企业出口货物发生退运无法解决。遇到这样的问题该如何解决?如何操作呢?

保税区退运复出口——流程：

1.国外把货物海运到香港

2.用中港车安排运输，香港到保税区拆关，卸货到保税区仓库

3.安排技术工程师进保税区仓库对货物进行检测，维修，更换包装等

4.对维修好的货物再用中港车出到香港发往国外。

二、保税区退运复出口——优点：

手续简单：免报关、免商检、免证、免税、免保证金、免协议

资料简单：只需提供退回货物的装箱单与形式发票即可

时效快：货物到达香港后第二天即可拉回保税仓进行加工;工人入区无需签证、通行证

成本低：人工成本及场地等维修成本均比国外/香港节省

三、保税区退运复出口——注意事项：

货物外观九成新以上，每个产品有独立完整的包装

退运是因为产品质量本身问题，不能以翻新为目的

外包装上面必须标明原产国，不能是中性包装

维修完的零部件不能再带进国内，需作为垃圾处理或出到香港。

指数报告指出，在全球经济复苏的过程中，国际金融中心城市起到了优化要素配置、辐射区域经济、提升市场活力的作用，未来绿色金融、金融科技等发展趋势将推动国际合作，实现更多领域互联互通。