河南科技大学、哈尔滨工业大学、四川大学和矿业大学代表队获高校二等奖，上汽大众汽车有限公司仪征分公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、四川九州电子科技股份有限公司和北京现代汽车有限公司杨镇工厂代表队获企业二等奖。评委代表南京航天大学经济与管理学院周德群教授、北京航天大学经济管理学院贾国柱教授、郑州大学产业与科技合作院王金凤教授、西安交通大学管理学院吴锋教授作为点评嘉宾对各参赛队的表现给予现场点评。为配合业务的高速增长，提升终端会员和门店的服务感知，并解决供应链管理运营能力不足的痛点，三生（）与广东益邦供应链有限公司的合作项目与今年4月正式投入运营。此后，三生（）的华南配送中心顺利从企业自营模式，过渡到由专业第三方物流与供应链管理供应商进行统一管理运营的模式。双方达成合作后，益邦供应链将为三生（）打造销售物流体系。依托益邦控股大健康精益供应链服务平台，在物流科技、系统集成、订单可视、在途跟踪方面着手给予三生（）供应链发展更多助力。在京东与迪信通一系列的合作背后，是京东加速拓展3C家电线下市场份额的密集举措。如互联网分析师葛甲曾表示，目前家电线上市场是家电零售商*主要的战场，但也不得不承认，目前线上市场已经达到饱和状态，线上增量遇到瓶颈，想要再从线上去发掘更多的市场不太可能，这就需要零售商开始寻求新的增长空间了。自今年以来，京东在3C家电的线下市场和低线城市布局上动作频频。今年4月17日，京东集团与江苏五星电器有限公司签署正式协议。就现状来看，这些问题并没有阻止市场继续发展。当下无论是电商企业、物流公司还是第三方企业仍在积极布局智能快递柜，下一步该如何走成为这些企业不得不面对的问题。智能快递柜*主要的成本就是场地费用，我们看到，目前在许多社区每一家公司都分别设置快递柜，造成不良竞争，导致物业费用水涨船高，运营成本加大。北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君在接受本报采访时表示，智能快递柜盈利模式还没有形成良性循环，集约化的发展模式将是未来趋势。 从拼数量拼规模，到拼质量拼服务拼口碑，共享单车的减量，实则是行业发展的必然。而对共享单车的管理，减量只是步。吴志荣表示，共享单车企业已经认识到，不能通过野蛮的竞争去抢占市场，*后还得通过有序合理的竞争，去满足老百姓的需求。杭州交通运输部门将联合各横向部门同步启动线上线下核查工作，一方面通过信息化监管平台监控减量单车去向，确保退出杭州市场；另一方面依托各属地管理部门开展路面扫码复查。还将继续开展服务质量考核，并依据考核结果，分阶段布置减量工作。