众多****和企业围绕“交通强国”战略和物流新业态等政策方向和行业前沿话题展开了深入的探讨。政策先行，加快交通强国建设大会上，来自行业协会、头部企业的诸多大咖，对行业政策提出了自己的见解，为与会人员带来了深刻的政策解读。近日，的《交通强国建设纲要》中明确提出要打造绿色的现代物流系统，和加速新业态新模式发展。对此，交通报社党委、董事长蔡玉贺表示：“这给物流行业下一步的发展指明了方向，是机遇也是挑战。秉承ThinkSNS一直以来的专业服务理念，在功能丰富、代码规范的更实用的应用简化更加突出主要功能的优势。升级了软件系统的细节体验，如：内容缓存、点触优化、刷新反应、加载速率、页面间距设计规范等。从高度流畅的细节体验，减少冗余页面及功能逻辑考虑用户易用性；从高通用性的全站功能和代码规范标注，考虑工程师二次改造便捷性；从增加前端：PP管理操作功能，考虑软件运营者管理性。主要功能首页(动态及其自定义分类)，发现页(热门及微圈)，超级话题，消息通知、即时聊天、个人主页、通用设置等：PP软件核心功能，满足企业级，商业级软件建设基础框架使用，支持多用户多中心多终端高并发，支持统一优化管理，信息即时同步。在大型零售商和物流企业角逐物流无人机新赛道的越来越多的无人机制造企业正在积极布局这一全新的应用场景。易瓦特公司就通过与苏宁开展深度合作和提供技术支持，深入探讨进入空中智慧物流时代的技术发展和可行性。高瓴、红杉等投资机构也开始进入无人机物流领域。在提出建立干线、支线、末端三级无人机物流网络体系后，表示，将在全国建设上万座无人机机场。京东联合英伟达宣布未来5年生产1万架无人机，解决末端配送的能力不强与成本较高的问题。今年《工作报告》中提出深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用。今年5月份召开的常务会议在确定加强降低物流成本措施时，首次提到了推动取消高速公路省界收费站。交通运输部公路局副局长孙永红在8月例行新闻发布会上透露，目前已经形成《收费公路管理条例》的修订方案，正在征求相关部委和地方的意见，修改完善后，将公开征求社会意见，并配合相关部门加快推进修订进程，力争尽快出台实施。还就其他降低过路过桥费用的措施形成了初步方案。 新标准实施后，各地市场监管部门要加强电动自行车销售环节的监督检查，严厉查处违法销售不符合新标准、未获得CCC认证的电动自行车，以及非法改装、拼装、篡改电动自行车的行为。《意见》明确，要严格电动自行车登记使用管理。新标准实施后，各地机关要严格按照地方规定对电动自行车进行登记上牌；尚未实施登记上牌管理的省(区)，要提请省(区)尽快建立电动自行车登记管理制度。机关要建设电动自行车登记管理系统，按照新标准认真查验脚踏功能、外形尺寸、整车质量以及CCC认证证书、销售等信息，严禁为未获CCC认证车辆登记上牌；对符合条件的电动自行车，要按照规定录入登记管理系统，及时登记上牌，上传全国交通管理综合应用平台。