经测算，6000多辆汽车预估需要12万平方米场地停放，场地较大的江阴保税港区是此次项目**的选择，但江阴保税港区的现有场地面积尚不足以存储如此大数量的车辆。
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转厂有多少种模式？
1：国内一般贸易企业转厂给加工贸易企业（外资企业）。
深圳A工厂是电源连接线生产商，销售连接线给苏州B企业，B企业属于台资企业，有加工手册。B企业要求A企业做转厂交货，A企业是国内一般制造工厂，有进出口权，产品出口需要退税。以A工厂的名义出口货物到深圳出口加工区我司办理出口报关手续，苏州B企业用手册报关进口（进口免税），A工厂出口后可以享受出口退税政策，也解决了B企业免税进口目的。整个流程只需要两到三个小时。
2：加工贸易企业A转厂给另一加工贸易企业B（进料对口）。
顺德企业C是生产棉纱线的港资企业，有加工手册。东莞企业D是时装生产商，属于台资企业，也有加工手册。以前C企业销售棉纱线给D企业都是通过关封做深加工结转交货的，目前因为顺德企业有部分原材料是国内采购的，为了达到出口退税的目的，顺德企业C把货物出口到坪山保税区，东莞D企业再用手册报关进口。顺德C企业享受出口退税的也解决了两个企业料件的结转交货问题。
3：加工贸易企业转厂给国内一般贸易企业（出口转内销）
深圳某生产体育用品的企业E属于美资企业，有加工手册，因为E企业保税进口原材料在中国生产的产品需要出口核销的，不能直接在国内销售。但国内一贸易公司F需要采购E工厂的产品在国内进行销售，因为两家公司不能直接在国内交货。加工贸易企业E用手册将产品出口到深圳出口加工区（保税区），国内贸易公司F再以一般贸易征税进口到国内销售。
4：同一家企业手册之间料件结转。等同于旧手册料件退港，新手册申报进料对口。
加工贸易企业手册料件置换，旧手册料件需要转到新手册的，可通过深圳出口加工区报关进行旧手册料件复出，新手册料件进料对口完成。
在坪山出口加工区（保税区）出现之前企业是如何完成转厂交货的？
深圳出口加工区（坪山保税区）是2009年国家总署等相关部门批准开展保税物流，保税区检测，保税区商品展示等业务。在之前深圳出口加工区只是作为一个外资企业的海关监管区。
国内企业一般都是通过把货物出口到香港再申报进口这样来完成转厂，拿到报关单来核销加工贸易企业的手册。也就是香港一日游。香港一日游时效长，路途远，中港车费用高，有时候还可能会产生押夜的情况。
坪山出口加工区（境内关外特殊性质）批准开展保税物流之后，企业从香港一日游转到坪山出口加工区做转厂，即保税区一日游。
深圳出口加工区（坪山保税区）为什么可以开展转厂业务？
1：监管模式，深圳出口加工区境内关外的特殊性质，货物从国内工厂进入保税区相当于出口，企业需要做出口报关，货物从保税区进到国内工厂相当于进口，企业需要申报进口报关。
2：坪山保税区“入区退税”政策，国家为了鼓励出口，货物从国内进入保税视同离境，企业可以办理出口退税。
3：其功能完全代理香港。坪山保税区做转厂可以提前报关，提前征税。从货物进入保税区之后两到三个小时即可完成出口和进口报关。无需卸货，无需换车，无需仓储。
转厂（保税区一日游）流程：
1.进出口双方签约深圳海关无纸化通关
2.加工贸易企业手册报关的权限给我司
3.提前提供报关资料以及车牌号
4.车辆入区报关（从车辆入区到出区整个过程只需要两到三个小时）
5.完毕，送货到进口方工厂
需要提供的报关资料：装箱单、价格表、申报要素、报关委托书、涉及进口法检的产品还需要提供报检委托书。
深圳出口加工区（坪山保税区）转厂一日游的优势
1.车辆要求：无需海关监管车，只需要普通货车即可，车辆无需备案
2.整个过程只需要两到三个小时即可完成，无需到仓库卸货仓储
3.关区政策开放，通关便捷高效
4.对于进口是一般贸易征税的可以预申报
11月底，通过福州（长乐）国际航空城和江阴港城经济区管委会的积极协调，保税区规划将该批车辆分两区存放，在现有占地4．5万平方米的AB区的基础上，暂停部分场地动工，花费两周时间平整近10万平方米沙地作为CDE区临时堆放车辆，缓解用地紧张问题。