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如果货物出现问题，经过协商仍未解决，既不换货也不维修，必须要退回给卖方，即为一般退运。退运首先是有时间限制，我国规定出口货物自出口放行之日起一年内可办理退运。其次退运的原因是货物存在质量问题，为了证明存在质量问题，需要提供检验证明。*后退运的要求是原状，指退运货物复运进境时的货物形态应与原出口时的货物形态一致，不能经过任何加工、修理、改装，经拆箱、检验、安装、调试等仍可视为“原状”；海关在审核确定退运货物是否为“原状”时，会根据具体情况来考虑，若退运进口时的货物状态与原出口状态不一致的要照章征税。退运进口需要的单据如下：原出口报关单证、货物退回进口报关单证（发票、箱单、申报要素、提单等）、双方退运协议、质量检测报告（证明存在质量问题）、国税局出具的《出口货物退运已补税（未退税）证明》、退运情况说明、其他海关认为需提交的资料（如外汇管理类别证明，其实就是外管局企业管理信息查询的截图，证明外汇类别A）。一般退运的操作重点就是满足条件才能免税，如果操作不慎有可能要被征税。
如果被扣的时间这么久而且被退运了，多半是因为包裹超自用限额或者其中的某物限制入境。具体原因还是要结合您的货品情况呢~而且目前已经被退运了，基本没什么办法了~只能重新发了~（建议发之前将物品的明细告知...
常见退运返修原因如下：
1.货物发到国外尚未清关或者已经在国外清关还没有零售的，原因基本有：产品质量不符、某一项或者多项功能的参数不达标，电子产品系统需要重新升级、包装不符、商标不符或者国外客户拒物、拒付货款等。
2. 产品已经销售给终端消费者，需要进行国际售后维修的。
3.由于企业出口贸易运作中的差错，工作疏漏，业务不衔接，贸易信息传递不及时或延误传递，耽搁国外存在的种种贸易壁垒是造成出口退运增长不容忽视的因素，造成出口产品退运。
4.各种境外为保护本土贸易所采取的种种措施，如技术壁垒、绿色壁垒以及安全和卫生标准的限制等，造成许多出口商品因无法通过进口国苛刻的卫生、环保、安全等检验而被退运
出口货物退运返工解决方式有以下几种方案：
1.一般贸易征税进口。出口到国外的货物已办结出口手续、甚至已完成出口退税手续。再把货物从国外进到国内工厂的话就需要把货物当做国外进口的，一般贸易进口，缴纳海关关税和增值税。一般贸易进口成本较高，适合退运回来不再出口的产品、全新未使用过的产品。
2.快递进口：快递进口适合小包裹类别的产品。 快递进口手续简便、时效快、费用适中。但风险极高!数量大的话被海关查到就相当于走S，属于违法操作!
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为支持综合保税区内企业开展高技术、高附加值、符合环保要求的维修业务，根据《国务院关于促进加工贸易创新发展的若干意见》（国发〔2016〕4号）和《国务院关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》（国发〔2019〕3号），现就有关事项公告如下：
一、综合保税区内企业（以下简称区内企业）可开展航空航天、船舶、轨道交通、工程机械、数控机床、通讯设备、精密电子等产品的维修业务（第一批维修产品目录见附件）。
除法律、行政法规、国务院的规定或国务院有关部门依据法律、行政法规的授权作出的规定准许外，区内企业不得开展国家禁止进出口货物的维修业务。
二、区内企业可开展来自境外或境内海关特殊监管区域外（以下简称境内区外）的全球维修业务。维修后的货物，应根据其来源复运至境外或境内区外。区内企业不得通过维修方式开展拆解、报废等业务。
三、区内企业申请开展维修业务，由所在综合保税区管委会（或地方政府派驻行政管理机构）会同当地商务、海关等部门共同研究确定，并制订监管方案。相关方案和企业名单应报省级商务、直属海关等部门备案。
四、区内企业开展维修业务，应制定切实可行的维修操作规范、安全规程和污染防治方案。维修业务应符合相关行业管理规范和技术标准，依法履行质量保障、安全生产、达标排放、土壤和地下水污染防治等义务。
五、进境维修过程中产生或替换的边角料、旧件、坏件等，原则上应全部复运出境；确实无法复运出境的，一律不得内销，应当按照有关规定进行销毁处置。其中属于固体废物的，企业应当按照固体废物环境管理有关规定进行处置。对未能在监管方案中规定的期限内对维修过程中产生或替换的边角料、旧件、坏件等按照规定进行处置的，应终止开展保税维修业务。
六、区内企业应当按照国家有关规定，建立固体废物管理台账，依法依规申报所产生固体废物的种类、数量、流向、贮存、利用和处置等信息，并通过全国固体废物管理信息系统进行申报。