IEC制定的动力电池标准

　　IEC（International Electro TechnicalCommission）国际电工委员会正式成立于1906年，是世界上成立*早的专门****化机构，负责制订电气和电子领域的****。作为非政府性国际组织，是联合国社会经济理事会的***咨询机构，其主要任务是制定****，。

　　TC69是电动道路车辆和电动工业用载货车技术委员会的代号，成立于1970年，当时，人们对电动车辆解决环境问题、节约能源等方面给予了厚望。*初10年的标准制定工作进展缓慢，直到1980年才提出了充电器、连线和车辆驱动系统几项标准。近年来，环境保护的呼声日益高涨，特别是一些地区直接立法要求一定比例零排放车辆的使用，使得全世界又兴起了电动车辆研究的热潮。

　　IEC/TC69的主要工作重点包括：电能-化学能的储存系统；电子部件的保护；提供给车辆的外部电源；电机和控制系统特性测量方法及其定义；外部电器。IEC/TC69有以下四个工作组正在开展工作：

　　WG2：车辆系统；

　　WG3：车载储能系统；

　　WG4：充电器及电动车辆用连接器；

　　WG5：混合动力车辆。

　　未来几年内，电动车辆将采用先进的技术使得电池、动力电子装置和驱动系统获得显著的进步。IEC/TC69的工作重点在于研究有关先进技术并继续制定有关保证人员安全、测量车辆性能和保证互换性方面的通用标准。

　　截至2011年底，IEC共制定了动力电池相关标准9项：

　　IEC 61982-1《电动道路车辆驱动用蓄电池组 - 第1部分：测试参数》

　　IEC 61982-2《电动道路车辆驱动用蓄电池组 - 第2部分：动态放电性能测试和动态耐久性试验》

　　IEC 61982-3《电动道路车辆驱动用蓄电池组 - 第3部分：性能和寿命测试（交通兼容，市区使用的车辆）》

　　IEC 60254-1-2005《铅酸动力电池第1部分：一般要求和测试方法》

　　IEC/TR 61044《铅酸动力电池的充电时机》

　　IEC 1382-1-1996《电动道路车辆驱动用镍镉可再充电池第1部分：动态放电性能试验和动态耐久性试验》

　　IEC/TR 61431《铅酸动力电池监测系统使用指南》

　　IEC 62660-1《电动道路车辆驱动用锂离子蓄电池 - 第1部分：性能测试》

　　IEC 62660-2《电动道路车辆驱动用锂离子蓄电池 - 第2部分：可靠性和滥用测试》

　　IEC还将制定有关电池交换设施标准（PWI 69-2 Ed. 1.0《Battery exchangeinfrastructure》）。