在第三国清关、换柜做一系列第三国文件（产地证，装箱单，发票，销售合同等其它文件）
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为了避免这种不必要的损失，我公司现在可以操作马来西亚
第三国转口来规避反倾销，现通过这种方式出口比较成熟以及稳定。我司有多年的第三国转口操作经验，为您出货架起一座安全的桥梁
转口流程以及注意事项如下：
1、货物首先从中国发往马来西亚（出口商只需要准备正常的出口文件即可）
2、我司将在马来西亚进行中转换柜，安排出运到目的国
3、我司在马来清关换柜，并做马来的CO等文件
4、货物从马来西亚出口到目的国转口需要注意：货物生产时不能有任何中国的信息，比如“made in China”、“中国制造”,不能有任何汉字
始于1996年，让进口生意变得简单！
在如今国际形势下，大国之间的利益制衡对国际贸易形势形成广泛影响，贸易壁垒在一些地区和领域日趋严峻。为了规避贸易制裁和反倾销政策的限制，贸易商之间通过转口贸易这种“桥梁”的方式可以实现货物的交易流通。
举个例子，马来西亚的一个在建项目，项目建设中需要一批英国生产的设备，该货物由某中国企业从英国进口，再出口到马来西亚，而不是由马来西亚直接向英国采购。这对于中国来说就是转口贸易。实际操作中，转口贸易的货物出运时可以通过第三国，也可以不通过第三国，即以上示例中的设备可以由英国发往中国贸易转口再运往马来西亚，也可由英国直接运往马来西亚。
第三国转口 转口贸易 规避反倾销
第三国转口，是转口贸易的一种特殊的运输方式！而转口贸易是在一定条件下（如，政治、经济、地理，历史造成的贸易壁垒或其它原因）应运而生的！
它的存在的意义在于大大的减少了成本（突破贸易壁垒），为商品出口赢得相对方便，为商品重新打入国外市场赢得新的希望和机会！
基本介绍
操作方式（流程）
例如某种产品被国外反倾销，我们可以作出如下动作：
1、我们可以帮发货商把货物运到第三国（即中转港）
2、在第三国清关、换柜做一系列第三国文件（产地证，装箱单，发票，销售合同等其它文件）
3、然后重新出口目的国！
虽然转口方式在运输过程中增加了一程海运与中转环节，整个运输时效延长，并且增加的成本比直航高高很多，但是相较于以此方案规避的反倾销税，可谓九牛一毛。例如：一个20GP的轴承货值约为5-6W美金，俄罗斯正常关税为零。但反倾销关税为41.5%，由此算来按照货值5W美金算，中国直航去俄罗斯，需交2W美金的关税。而通过转口方式，全部转运的费用减去直航海运费，增加的成本在3000美金以下，大概占货值6%不到。
由此可见，在特定的条件下，转口方式与直航方式的差异性！
转口贸易分析报告，转口贸易形成的原因剖析，
现在的进出口贸易再也不是简单输出国与出口国间的商务活动，第三国的零售商饰演愈来愈重要角色，转口贸易在外贸交易占有的的市场份额也非常大。那么作为现阶段二大经济大国与大输出国，我国转口贸易的高速发展对世界的危害是无法可能的。但是，中国目前的转口贸易存在诸多难题，而各种问题比较严重阻拦着我国转口贸易的高速发展。
转口贸易形成的原因剖析
转口贸易往往造成，升宝国际性转口贸易认为有两方面的因素。伴随着发达国家工资待遇不断提升，发达国家产品成本也不断攀升。因此，高工资成本的思维逻辑结论就是逐渐增加的中国生产制造迁移，且迁移向低薪成本发达国家但那些资本主义国家掌管设计方案、货运物流、市场销售等造就较高收益的步骤，她们只是必须通过双层零售商开展产品营销的阶段就能获得比亲身生产制造多很多的收益。而且，愈来愈多我国进入WTO、欧盟国家的建设、共同市场的建设、自由贸易的建设，两国之间、地方与地区之间绿色壁垒慢慢变弱，越来越多出口公司能够凭着相对较低的进口关税成本和物流成本开展产品的贩卖主题活动，进而获得比较多的间接性盈利。
我国转口贸易的现况