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主体功能区规划、省域城镇体系规划、相关生态功能区规划以及涉 及区域城市总体规划、土地利用总体规划、城市综合交通规划、城市绿地系统规划、生态保护红线等在功能定位、空间准入和环境目 标要求方面的相容性及环境协调性。（3）与环境保护规划及环境功能区划的协调性。分析与环境保 护规划（如城市生态保护与建设规划、生物多样性保护优先区域保护规划、自然保护区发展规划）、环境功能区划（如饮用水水源保护 区划、大气环境功能区划、水环境功能区划、声环境功能区划）、历史文化保护规划和风景名胜区规划等的协调性。 （4）按照主要资源环境要素列出城际铁路网规划与现有相关规划存在冲突和矛盾的内容。重点分析城际铁路网规划与自然保护区、 — 7 — 风景名胜区、饮用水水源保护区等重要环境敏感区相关的法律法规及保护要求的符合性以及与重点生态功能区的符合性，明确规划实 施的资源环境制约因素，给出解决规划冲突的对策建议。明确规划应优化调整的内容。 2.3 现状调查与评价 2.3.1 现状调查内容 结合路网特征及对周边可能产生的影响，合理确定各环境要素的现状调查范围。调查内容应包括：自然环境、社会环境、生态环 境、土地利用现状、环境质量现状、环境功能区划、环境敏感区及环境保护目标等。 （1）生态环境调查一般包括评价区域的自然生态系统、动植物 资源等生物多样性相关内容。规划范围内涉及有重点保护野生动物的，应通过调查或收集其分布、生活习性、重要栖息地和迁徙路线 等资料，明确规划与野生保护动物的重要栖息地和迁徙路线的相对关系；涉及有珍稀濒危植物的，应说明其分布特征。 （2）环境质量现状调查一般包括区域声环境、振动环境、水环境、环境空气、电磁环境等内容，环境质量现状主要以常规监测资 料为主。对评价区域已建线路，应给出噪声、振动的现状资料，明确不同等级铁路的影响程度和范围。 （3）环境敏感区及环境保护目标的调查应包括国家法定保护的环境敏感区以及通过环境影响评价确定的需要保护的环境敏感目 标，调查内容应包括敏感区及保护目标的性质、位置、分布范围与 — 8 —分区、主要功能、保护级别、保护对象及保护要求等，分阶段（近、 远期）明确规划与敏感区及保护目标的邻近度，采用图、表方式列出城际铁路网规划与保护目标的相对位置关系。 （4）结合土地利用规划，重点调查近期规划线路进入城乡规划区内既有和规划的集中噪声、振动敏感区分布情况，线路两侧声环 境功能区划定情况；调查规划区域各城市预留的交通廊道情况。 2.3.2现状分析与评价 重点评价区域生物多样性水平、生态系统完整性和敏感性，评 价区域内环境敏感区、重点生态功能区保护现状，分析区域生物多样性及生态系统面临的压力和存在的问题，说明生物多样性可能发 生的变化趋势和变化的主要原因。分析声环境质量、振动环境质量 达标情况。2.3.3 环境影响回顾性评价 给出规划范围内既有铁路分布现状图，分析评价范围内已建、在建铁路在建设和运营过程中对生态环境、声环境、振动环境、水 环境、电磁环境、文物保护、环境空气、固体废物等方面的影响。结合环境保护“三”验收情况、现状监测结果，分析现有环境 保护措施的有效性、存在的问题等。对区域内铁路等线性基础设施工程的累积性环境影响进行评价。 2.3.4 制约因素分析 基于上述现状调查和分析结果，结合规划所在区域的资源环境