深圳转口换柜仓储报关转口贸易细节

更新:2024-07-08 09:05 浏览:0次
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要求受益人付款。此时,货物还没有装船,自然没有海运提单。

此种情形,一些地区的监管部门不一定认可,因为无法用正本海运提单来证明贸易背景。

其次,LOI能否替代正本提单?

LOI(LETTER OF INDEMNITY),即赔偿保证书,是油品贸易行业特有的提货单据,由卖方出具。

LOI上,一般会列明货物名称、数量、金额、船名、提单日等;会说明虽然卖方无法提交正本提单,却拥有完整货权并将其转让给买方;卖方会承诺尽快提交提单等装运单据,并承诺承担由此产生的损失、费用、利息等;也会申明适用法律和管辖权限,列明LOI效力的终止条款。

在油品贸易中,一般会使用租船合约提单,一条油轮动辄几十万吨,往往会卖给十几甚至几十个买家。

此时,正本的租船合约提单只有一份,要分割给不同的买家,不太方便。同时,在油品贸易中,一票货物往往要经过多次转卖,在多次转手过程中,有时不知道正本租船合约提单会被留置在哪一道手里。绝大多数的油品贸易商,手里都没有正本提单。

因此,油品贸易的提货凭证,往往就是由卖家出具的LOI。这个事实在油品行业里面,是一个常识。

但是,这个由卖家出具的LOI,属于与正本海运提单、仓单同一类型的货权凭证吗?能证明贸易背景的真实性吗?目前存疑。再次,海运提单的收货人为指定公司,这样的提单用来转卖明显很不方便。开立转口贸易信用证时,如果要求提交这样的提单,有时监管部门会提出异议。

三、转口贸易风险控制建议

全球大宗商品贸易中,转口贸易有着比较大的份额。要在大宗商品贸易中获得更多的话语权、定价权,中国企业参与大宗商品的转口贸易是大势所趋。当然,参与的方式不一定在内地。自贸区内企业、在新加坡、香港注册的中资企业,更有可能成为转口贸易的主角。转口贸易的场所也不一定在境内,更有可能在新加坡、香港等地。

3. 转口贸易领域鱼龙混杂的情况将长期存在

转口贸易领域,有实业的需求、有脱实向虚的便利、有套利的机会,无论是制造企业/贸易企业,还是专事投机套利的企业,都会在此领域纷纷登场。此种鱼龙混杂的现象,是摆在商业银行、监管机构面前的一道难题。如何让宝贵的信贷资源流入实体经济、支持企业走出去?这就要求商业银行与监管机构具备更高的专业技术水平,以便更好地规范转口贸易业务,促进转口贸易业务健康有序地发展。

百度百科:转口贸易又称中转贸易(intermediary trade)或再输出贸易(Re-ExportTrade),是指国际贸易中进出口货品的生意,不是在生产国与消费国之间直接进行,而是通过第三国易手进行的买卖。这种贸易对中转国来说即是转口贸易。贸易的货品能够由出口国运往第三国,在第三国不通过加工(转换包装、分类、选择、收拾等不作为加工论)再销往消费国;也能够不通过第三国而直接由生产国运往消费国,但生产国与消费国之间并不发生贸易联系,而是由中转国分别同生产国和消费国发生贸易。由于中国是世界上遭遇反倾销*多的国家,所以这种贸易形式,也几乎变成躲避贸易制裁的专用方式之一。

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按照百度百科的解释,转口贸易分为两种:

以下是我之前基于外汇局对转口贸易的定义进行的分析:

(一) 转口贸易定义

根据国际外汇管理局相关文件中的定义,转口贸易是指“一国或地区的居民从非居民那里购买货物,然后将货物销售给另一非居民,但货物并没有进入或离开该居民所在的国家与地区。”

即正常贸易模式下,由生产国与消费国签订购销合同,货物直接由生产国到消费国。

转口贸易模式下,货物直接由生产国运往消费国,但生产国与消费国之间并不发生贸易联系,而是由中转国分别同生产国和消费国签订采购、销售合同,中转国赚取买卖差价。

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主营产品深圳保税区,出口货物退运,保税仓储
经营范围一般经营项目是:国内、国际货运代理;代理报关服务;货物进出口、技术进出口。许可经营项目是:电子产品、生活消费品、数码产品、生产设备、新能源电池、新能源载客载货汽车的技术研发、检测、更换包装、组装、生产制造;普通货运;货物专用运输(集装箱);仓储服务;国产出口货物的售后维修业务。
公司简介深圳市浩通天成国际物流有限公司业务曹经理【185-942-65754】深圳市浩通天成物流有限公司位于广东省深圳市坪山新区深圳出口加工区兰金十一路欢迎实地了解具体业务,公司主要经营或服务范围是专业代理深圳保税区仓库出租、转厂报关、保税区一日游、出口退运返修、红酒进口等。您如果想进一步了解可以电话联系该公司。 ...
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