因为无人飞机拥有独特的高处角度，所以被用于工程测绘和三维建模等服务中。根据无人飞机倾斜摄影测量获得三维影像和正射影像，具备高效化、高精密等优点，主要特点主要体现在可以更加好地复原路面上面有一定重量的物件。
现阶段运用小型无人机开展三维建模主要有三种方法：云数据结合、立体环绕智能拍摄。
1、云数据结合
对房屋建筑开展三维建模，可以借助无人飞机在房屋建筑的上空拍照来获得倾斜摄影测量照片，重复利用别的专用工具合成图片，形成三维模型。但由于无人飞机的角度是从上向下的，所以当房屋建筑较大时，其底端非常容易被别的物品挡住，特别是在房屋建筑聚集地区，因而扫描仪的显像精密度较弱。为了解决这一缺点，一般需要结合路面三维激光扫描的形式，促使建筑物外观造型图象做到相对较高的精密度，这便是云数据融合技术。
*先，在开展工程测量数据收集时，飞机场一定要通过总体目标房屋建筑的上空，才可以获得详细的图像信息内容。所以在无人飞机手机端建立不规则图形任务后，该多边形地区需要在物体空中。下面开展每日任务设定时，为了能保证图片的品质，需要把航行方向重叠率和旁向重叠率安装在一定范畴。航行方向重叠率的范畴一般是60%～80%，而旁向重叠率应当*少安装在70%，在工程更集中的地区就需要设定更高旁向重叠率。
除此之外，无人飞机配备的监控摄像头也各种各样，比如单机版摄像头和多台监控摄像头。如果采用单机版监控摄像头，就需要来回2次航行；如果采用多台监控摄像头如5摄像镜头监控摄像头，则可以与此同时拍照俯视角度、前视、倒车后视、左视及右视好几个界面，则只需要在航道上航行一次。如果想开展小规模的拍照，可以用四翼无人机，必要时拍照大规模的地区，则可以用续航力时间比较长、速度相当快的固定翼无人机。倾斜摄影测量所取得的照片通过进一步处理之后，可以形成聚集点云数据。
2、立体环绕
*先，开启无人飞机手机端，联接多旋翼飞机，在全景地图上寻找总体目标一个物体部位点；之后在该物体底端创建一个不规则图形，要确保不规则图形能包起来物体的垂直投影；下面设置多边形相对高度，形成一个立体式不规则图形，再设定航行方向重叠率和旁向重叠率，这时候就能在页面上浏览立体式多边形航道，随后根据自己的需求调节每个主要参数，逐渐出任务。当航行任务完成了就可获得多方面的摄影照片，然后通过三方专用工具生成三维建模。该方式的优势是流程简洁明了，实际操作门槛低，可以通过拍照好几张照片来快速获得更多细节。
3、智能化拍摄
在全景地图上寻找总体目标一个物体部位点，将无人飞机手动式飞往物体的上空并点击登录拍摄，无人飞机会开始围绕总体目标物件自动完成拍摄，围绕方向和手持云台视角将于地形图页面显示，拍摄结束后将弹出来提醒；然后将视频文件格式移到三维建模专用工具中，形成立体模型。全部操作流程十分简单，便捷高效率。
结合比照之上三种方式，可以得出，云数据结合的方法适用规模性大城市三维建模，并取决于强劲算法和研发能力。与此同时，有时候还要融合路面三维激光扫描，因而可能产生比较高人力和经济成本。
而立体环绕则适用单独比较高一个物体模型，只需建立好航道后，用无人飞机来执行，在任务完成了将照片进行相应的解决，就可以形成三维模型。此方法在工程检测中非常常见，比如高楼等。因其图形的获得视角多种多样，可以获得更多的小细节信息内容，所以可以全方位地查询某一视角是不是出现异常。
比较之下，智能化拍摄的方法是十分便捷的，即不必须建立航道，也不需要进行复杂的图片解决，而是通过把整个短视频移到三维建模专用工具中。此方法适用警用装备行业事发现场的复原，可以通过无人飞机快速获得当场的图像，去进行后期事故原因分析和检测等。
成都市远石多年以来专注于二、三维的GIS技术及其无人机航测服务项目。
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