一端服务项目农业产品及生物技术商品，另一端服务项目群众高品质生活及交易，链接者的重要角色非冷链运输当属。冷链物流行业整体的不断扩大，经济发展水平也不断提高。
日前，由韬克商用汽车网承办的“赢运中国赛——国内物流商用汽车专家委员会走入全柴新能源商用车暨‘雪龙’冷藏运输车助推冷链物流客户占‘鲜’机”考察学**题活动顺利开展。会议中，来源于冷链物流行业的专业人员、物流行业意味着对于冷藏运输市场的发展，踊跃发言，讨论领域发展新思路。
现行政策促进
领域蕴含潜力大
近些年，冷链运输是我国物流配送系统*为重要的构成部分，相继出台了系列产品有关政策，各地也积极推动。河南就十分有象征性。
左：河南物流与采购委员会冷链物流行业联合会理事长郭鹏
右上方：漯河市物流与采购委员会会生李杰路
右下方：苏州冷链物流行业协会副会长查军金
据河南物流与采购委员会冷链物流行业联合会理事长郭鹏详细介绍，现阶段，河南目前17家冷链企业当选全国各地冷链运输企业500强，构成了比较完善的全产业链。为了能促进市场的发展，河南大力加强冷链物流行业的配套设施齐全，与技术方式不断创新，提高了产业链总体水平。
这当中，做为河南尤为重要的冷链运输地市，漯河市被称作冷链物流之乡，产业发展特点比较明显。漯河市物流与采购委员会会生李杰路详细介绍，漯河市针对冷链物流行业的利好消息连续不断，目前我国A级物流行业32家，先后有9家单位喜获我国冷链物流企业500强，一共有1.2万台各种冷藏运输车，每一年新增加冷藏运输车2500-3000辆，运用经营规模不断增加。
对冷链物流将来的极大发展前途，苏州冷链物流行业协会副会长查军金也很看中。他指出，十三五末苏州冷链物流企业高达100多家，冷链物流业务涵盖长三角、珠三角、京津翼及其云南省、内蒙古、西藏等地区。伴随着苏州人口不断增长，及其上海冷链功能性的转到，加上苏州市自身重工业城市的特性和产业提升，在未来的冻库和冷藏运输车的需要上也有一个大幅度的提高。
近年来随着社会经济蓬勃发展，都市化率的提高，冷链运输终究稳中向好，各种设备及其冷冻车子武器装备相关行业，必然也加快驶进“快速道路”。
困扰显著
冷链企业顾忌多
资料显示，在我国冷藏运输车规模极大，如2022年我国冷藏运输车销售量为79895辆，截止到2022年我国冷藏运输车拥有量为34万台。但领域遭遇的难题也是非常多的。
各种问题包含：技术性门槛高、产品质量参差不齐、保障体系不完善、改造二手产品混乱恶性竞争等，这种困扰比较严重拘束了行业发展。广西省冷网供应链管理有限公司总经理刘晋表明：“不一样食品类、药物对温度的要求不一样，目前市面上单一湿度的货箱不能满足全部冷藏运输的需要；运输中不足智能化系统，没法全过程实时监控系统货箱环境温度状况；车辆自重很大，物流效率低；车辆可靠性不足，及时性没法得到保证，各种问题不及时解决，冷藏运输领域将永远不能更快更持续发展。”
值得一提的是，而作为苏州三沐冷链运输有限公司总经理的查军金表明:“现阶段，纯新能源物流车还有一些困扰，包含具体经营续航力仅仅官方发布的一半，二手车残值受到影响，及其电池质保时间较短等诸多问题，也让大家对新能源车辆有许多顾忌。”
看起来，近年来随着冷链运输行出行需求的不断释放，冷藏运输车包含新能源技术，它在驱动力、稳定性、可靠性等各个方面都会进行不断完善和提高。
情景多种多样
全柴新能源技术推个性化商品
因为系统软件处理运送全过程中困扰，全柴新能源商用车匠心打造了蓝擎商品，为消费者提供一体化解决方案，尤其是被称作“人有我优、人无我有”的雪龙冷藏运输车。为了能满足消费者的不同的场景要求，又推出了德蓝PHEV混合动力冷冻轻卡货车、全新升级德蓝Z1智能电动冷冻轻卡货车等商品，让消费者选择放心，用到安心。
雪龙冷藏运输车
针对冷链物流企业而言，怎样选择适合自己的冷藏运输车？在冷藏运输领域从事三十余年北京三新冷冻贮运有限责任公司经理助理冀子旺提出了提议：“也正是因为冷链运输车存有的诸多痛点问题，本公司早已在慢慢取代传统的汽油车，改成新能源技术冷链运输车，针对轻形的物流运输业务流程主要采用纯电动运输车辆，但对于长途货运而言，或是选用氢能的运输车辆更切合实际需要。”
他就提议，城市物流公司**是选择新能源冷藏车，不仅仅要对新能源汽车种类来选择，需要根据物流运输业务开展情况开展全盘考虑，挑选比较适合配置，选择商品时应兼具自身重量、货箱质量等。
毫无疑问，冷链运输将来仍然有非常大的市场空间及其光辉未来发展趋势，冷链运输有关政策的实施与不断优化，也使冷链运输车型逐渐向更高效、更加智能方面发展。自然，冷藏运输环节中的难题，既需要车子武器装备处理，还需要产业链协同，多方参加连通难点堵点。
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